Ремни безопасности (далее – РБ) призваны спасать жизнь шофёру и его пассажирам. Однако имеется, по меньшей мере, 2 ситуации, в которых они производят обратный эффект. И в этих случаях находящиеся в салоне люди могут не пристёгиваться.
Обязанности водителей и пассажиров
Об обязательной эксплуатации РБ знают все автомобилисты – знакомство с основами вождения начинается с изучения в автошколе ПДД, которые и включают в себя информацию о средстве пассивной безопасности.
В ПДД (разд. 2, п. 2.1.2) говорится, что шофёр при управлении автотехникой, оснащённой РБ, должен пристегнуться и не транспортировать людей, которые не пристёгнуты РБ.
Кроме того, в дорожном регламенте (разд. 5, п. 5.1) сообщается, что при движении машины, снабжённой РБ, пассажиры обязаны быть пристёгнутыми.
Следовательно, на автодорогах общего пользования пристёгнутым должен быть любой человек, находящийся внутри ТС. Вместе с тем, не пристёгиваться могут шофёры и пассажиры транспорта, конструкция которого не предусматривает наличия РБ.
Ситуация №1
Граждане вправе не пристёгиваться тогда, когда проезжают по ледовой переправе. Особенно это касается лиц, пересекающих обледеневшие реки и озёра вне специально отведённых для этого мест.
Есть сразу 2 причины, почему можно не пристёгиваться. Во-первых, на лёд не распространяется сила ПДД, т.к. переправа – это не дорога. Во-вторых, если поверхность окажется тонкой и автомобиль станет уходить под воду, застёгнутые РБ уменьшат шансы на спасение.
Человеку, погружаемому не только в воду, но и в паническое настроение, будет сложнее отстегнуться. На отстёгивание может уйти столько времени, что оставшихся усилий не хватит для того, чтобы покинуть идущую ко дну автотехнику.
Поэтому МЧС РФ рекомендует водителям и пассажирам отстёгивать РБ при выезде на ледовую переправу. А когда колёса машины коснутся дорожного покрытия, вновь пристегнуться.
Ситуация №2
На дорогах в горной местности, в особенности на перевалах, автомобилист и другие люди из салона не пристёгиваются в целях своей безопасности. Причина такова: в подобных местах существует вероятность того, что транспортное средство скатится с проезжей части и упадёт. А промежуток времени – от начала скатывания до падения – весьма незначительный.
Поэтому людям необходимо как можно быстрее выбегать из машины. Любое промедление, например, попытки в спешке и панике отстегнуть РБ, лишь повышает риск остаться в автомобиле, который в считанные секунды может уйти под откос и превратиться в искорёженный металлический гроб.
