Смотрим начало фоток выше в галерее.
Недавно сын меня надоумил купить электросамокат. А почему бы и нет? Вон, уже сотни людей от пацанов до пожилых, носятся быстрее машин.
Выбрали на сайте самокат. Сын поехал посмотрел его лично в магазине. И, я его приобрел.
Красавец назывался - Электросамокат Kugoo M4 Pro 48V13.5Ah. С сиденьем – то есть можно ездить и сидя, и стоя. С шинами для бездорожья.
Скажу сразу, что в багажник автомобиля он не помещался вместе с коробками, поэтому пришлось опустить спинки задних сидений. Привезли, выгрузили. Ну, так, не самая легкая коробочка, я бы сказал.
Открываем. Сначала одна коробка. Внутри нее еще одна, где уже лежал сам самокат. Пространство внутри, как и положено, уплотнено пенопластом.
Смотрим галерею:
Мощность 600 Ватт, что позволяет ехать сразу с места без разгона. У менее мощных самокатов нужно сначала их толкнуть, ну, а потом уже нажимать на газ. Но, что важно, если толкнул, то меньше садится аккумулятор. Сами понимаете, что чтоб сдвинуть самокат и вас с места, нужна определенная сила, а ее дает аккумулятор.
Тормоза дисковые на обоих колесах, максимальная нагрузка – 150 кг. То есть вдвоем – один стоя, другой на сиденье – ехать можно. Сиденье и колеса с амортизаторами. Скорость до 50км в час. Мы максимально разгонялись до 45 км/ч по прямой.
Листаем галерею:
Вес у самоката не маленький – 22кг. Для девушки будет тяжеловато, а мужику – по фиг. И тормозит моментально. Так что лучше использовать сначала задний тормоз, а потом передний, чтоб не улететь через руль. И классно тормознуть задним тормозом и развернуться, приподняв переднее колесо.
Колеса надувные, мы их сразу подкачали. Да, нам дали в подарок замок для самоката и держатель для телефона. Держатель тут же сломался – хлипкий оказался, так что можно и не брать, как хотите.
Даются ключи для включения электричества – 2шт. т.е. один запасной. Фонарик слабоват – очень хочется прицепить еще один, возможно и прицепим от велосипеда на батарейках.
Опять галерея:
Самокат реально проходит везде, где мы на нем мотались в подмосковье. И по грязи, и по щебенке, и в земляную горку – вел себя достойно. А, скорость видна всегда и днем, и ночью на дисплее.
Во время движения вольтметр показывал зарядку. На половине зарядки в горку градусов 30 с моим весом в 100 кг, самокат шел 15 км/ч.
Сиденье классное. С непривычки напрягаешься и начинаешь вилять, но, когда расслабишься полностью, и остается напряженным один палец, которым давишь на газ, то ехать одно удовольствие. Как будто паришь над землей.
На деку реально поставить две ноги. На корпусе деки – поворотники, ну, я бы не сказал, что их очень видно, но подсветка красного цвета и желтые поворотники ночью смотрятся классно.
Самокат, понятно, складывается и теперь прекрасно помещается в багажник. Я видел, как люди снимали у этого самоката сиденье. Ну, им так, видать комфортнее. Мне классно с сиденьем.
В общем – я доволен!
Сергей Степанов
Другие статьи и видео канала:
Всем, кто утром добрым спит, посвящается!
Как мы побывали в Финляндии в гостях у русских.