Вот так и творится революция в нашем любимом виде спорта, тихо и без лишнего пафоса. Однако за этим тихим решением следуют жаркие дискуссии сторонников и противников спринтерских гонок. А их хватает и в рядах гонщиков и рядах простых болельщиков.
Сразу поясню свою позицию: я за спринтерские гонки, но на отдельных Гран-при. Пусть спринт будет на скоростных и обгонных трассах, на других традиционный формат квалификации. В принципе боссы Ф-1 придерживаются именной такой стратегии, конечно при условии, что эксперимент удастся и всем зайдёт новый формат.
А теперь поговорим о главном, о этом новом формате, и новых правилах.
1. К сожалению, пока нам не объявили собственно те самые три Гран-при. Говорят, что это будет Сильверстоун, Монца и Сан-Паулу. Но официального заявления нет, так что ждем.
2. На картинке ниже, представлена собственно схема нового формата Гран-при.
Итак Гран-при стартует в пятницу как и обычно с первой практики. Всё чётко и понятно.
Затем у нас будет следовать наша традиционная квалификация, которая перекочевала с субботы. Она будет определять стартовую решетку на спринтерскую гонку.
Нововведения: Каждая команда получит на пятничную квалификацию 5 комплектов Софта. После неё команды могут менять настройки, но не элементы болида (силовой установки).
Суббота стартует с второй практики.
И наконец-то сам спринт.
Он будет ограничен 100 км. Пит-стопы необязательны, но командам выдают 2 комплекта шин.
Результаты спринта определяют стартовую решетку на воскресную гонку.
Также гонщики получат очки за спринт.
1 место- гонщик получит 3 очка
2 место- 2 очка
3 место- 1 очко
После спринта вводится режим закрытого парка.
Но вот вопрос- а если болид разбит? Старт по классике с пит-лейн? Вероятно да, но хотелось бы чтобы пояснили четко в правилах. Вроде разрешили менять антикрылья и некоторые элементы без штрафа.
Также перед спринтерской гонкой не будет официальной процедуры старта: там гимна, всякого коленопреклонения и так далее.
И не будет традиционного подиума и награждения после, победителя наградят памятным кубком, который конечно же будет каким-то особенным, но не похожем на основные кубки.
Так что нас ждет очень увлекательные три уикенда.
Напоследок- а что же у нас с выбором резины на воскресную гонку?
-Полная свобода! Какие хотите шины- такие и ставьте! Вот это действительно классное нововведение.
По итогу: хочется сказать, что кажется это действительно мощная революция и будем надеяться новый формат не подведет нас и добавит зрелищности и интриги.
Благодарю Вас за прочтение!