Приветствую тебя мой загадочный читатель.
Сегодня поговорим о таком элементе подвески как амортизатор.
После изобретения автомобиля у инженеров встал вопрос о снижении раскачки кузова и гашения колебаний, которые передаются от дороги на кузов. Амортизатор это устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.
Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п. для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных упругими элементами.
Какие бывают? Подробно вдаваться в историю изобретения не буду, если интересна эта тема то напиши это в комментариях, и я буду дальше рассказывать эту тему.
Бывают однотрубные и двухтрубные. Масляные, газо-масляные и газовые. Это самые распространённые амортизаторы на сегодняшний день. О них и поговорим.
Отличаются двухтрубные газовые амортизаторы от однотрубных тем, что в нём есть 2 цилиндра, которые находятся друг в друге. Внутренний цилиндр содержит в себе масло и поршень. А внешний цилиндр частично заполнен воздухом и как бы является ёмкостью для компенсации: туда стекает жидкость, которую выталкивает шток.
Идем дальше
- Масляный. Самый простой и самый мягкий. Корпус заполнен маслом, которое при движении штока перетекает из одной полости в другую.
- Газовый. Внутри корпуса находится и газ и масло. Они между собой не контактируют. Сжимается при движении штока и газ и масло.
- Газомасляный. Гибрид из двух конструкций. Масло перетекает из одной полости в другую, попутно сжимая область наполненную газом.
- Выносная камера. Специальный бачек с возможностью регулировки сжатия.
Что происходит если амортизатор неисправен? Колесо автомобиля не будет иметь постоянного пятна контакта шины с дорожным покрытием что может привести к потере сцепления. К чему это может привести думаю дальше продолжать не надо. Напиши в комментариях, знаешь ли ты какие амортизаторы стоят у тебя в автомобиле?
Увидимся в следующей статье!