Самая большая в мире фотокамера под названием The Mammoth Camera была создана американским фотографом Джорджем Р. Лоуренсом. Любопытно, что произошло это более 100 лет назад — в 1900 году. В те времена появление такого монстра оказалось грандиозным событием, которое потрясло едва ли не весь мир. Так что же подтолкнуло Лоуренса собрать данную камеру и справилась ли она с задачами, которые на нее были возложены?
Предыстория появления камеры
Все началось, как ни странно, с создания поезда. Компания Chicago & Alton Railway в 1899 году выпустила свой новый локомотив, который должен был покорить не только США, но и другие континенты. Руководство было уверено, что они создали самый красивый в мире поезд, и им хотелось показать его всему миру.
Изначально поезд был создан для быстрой транспортировки грузов между Сент-Луисом и Чикаго. Он получил шести вагонов, которые очаровывали небывалой по тем временам симметрией: все были одинакового размера и имели идентичные окна. Компания столкнулась с проблемой, когда решила продемонстрировать свое творение общественности. Весь эшелон никак не вмещался на одну фотографию, а отдельными кадрами подчеркнуть все изящество поезда не удавалось.
Для решения задачи Chicago & Alton Railway связались с Джорджем Р. Лоуренсом. Фотограф считался новатором в своей сфере, а его студия славилась созданием невероятных фотографий, считавшихся невозможными.
Задача была следующая: сделать фотографию шириной 8 футов (около 240 см). изначально Лоуренс предложил вполне логичное и простое решение — создать несколько кадров и впоследствии их объединить. Однако это не позволяло получить идеальный результат, на который рассчитывало руководство Chicago & Alton Railway. Все портила искаженная перспектива, и ничего нельзя было с этим поделать. Тогда талантливый инженер-фотограф предложил другое решение: создать самую большую в мире камеру, которая позволит получить желаемое фото.
Во сколько обошлась разработка фотокамеры?
Владельцам Chicago & Alton Railway так хотелось получить уникальный кадр для рекламы своего поезда, что они выделили на разработку камеры огромную по тем временам сумму в 5000 долларов. Чтобы вы понимали размер бюджета, за эти деньги тогда можно было купить небольшой особняк.
Представители железнодорожной компании планировали принять участие во всемирной выставке поездов, проходящей в Париже в 1900 году. Перевезти весь поезд через океан не представлялось возможным или же это обошлось бы в десятки или сотни раз дороже, чем разработка уникального фотоаппарата. А с подходящей фотографией можно было легко доказать всем участникам выставки, что поезд действительно существует и он настолько хорош, как о нем рассказывают.
Как создавался самый большой фотоаппарат?
В те годы размер снимков напрямую зависел от габаритов используемой фотопластины. Соответственно, для большой фотографии нужна была соответствующая камера. Буквально за несколько месяцев Лоуренсу удалось спроектировать аппарат, который он назвал Мамонтом (The Mammoth Camera), а в газетах его нередко называли Большой Бертой. Масса фотоаппарата составляла более 400 кг, а в снаряженном состоянии (с фотопластиной) — свыше 640 кг.
Для транспортировки фотоаппарата создали специальный фургон, который тащила за собой четверка лошадей. Позднее еще появился особый вагон для перевозки камеры по железнодорожным путям. Вот некоторая информация в цифрах, чтобы вы понимали масштаб:
- 507 кг масса камеры без фотопластины
- 226 кг весила каждая пластина
- 244 х 106 см размер фотопластины
- 120 кг смеси каучука и клея потребовалось для изготовления подвижной части камеры
Для погрузки фотоаппарата в фургон потребовалось 15 человек. Кстати, объектив изготавливался под заказ компанией Carl Zeiss. Камера получила телескопические широкоугольные линзы, обеспечившие хороший охват внешних участков.
Справилась ли камера со своей задаче?
Когда подавала заявку на участие во Всемирной выставке в Париже, организаторы не поверили в существование фотографии размерами 240 х 100 см. Они решили, что их разыгрывают. Чтобы развеять сомнения, в Чикаго отправили специального человека, который лично осмотрел камеру и подтвердил ее существование. Только после отправки отчета в Париж организаторы приняли заявку на участие Chicago & Alton Railway в предстоящей выставке.
Кстати, все прошло благополучно для американской железнодорожной компании. Более того, Лоуренсу даже выдали премию и признали лучшим в мире фотографом. После этого он сделал еще не один масштабный снимок.
И кстати, с этой камерой нередко связывают происхождение уникальной фотографии Кексгольмского полка, о которой мы рассказывали ранее. В действительности этот снимок был сделан на какую-то другую камеру, созданную несколькими годами позже, а сам Лоуренс не имеет к нему отношения.
Автор: Владислав Иванов
Подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть в курсе всего интересного, что происходит в мире фототехники, смартфонов и гаджетов.
Читать также:
Sony показала новый компактный широкоугольный объектив FE 14mm F1.8 GM
«У вас две минуты и один кадр», или история появления легендарного портрета Черчилля
Поймать момент: 10 забавных фото с удивительными совпадениями