Стоит ли подождать или срочно бежать за машиной?
В Москве прошла «Конференция перекупов России» - специфическое мероприятие, на которое приехали игроки рынка подержанных автомобилей. Выводы из докладов, прозвучавших на конференции, неутешительные: рост цен на «вторичке» в ближайшее время не замедлится.
Сам рост цен спровоцирован многими факторами. Один из главных – многие автовладельцы из-за падения доходов решили продолжить пользоваться имеющимися автомобилями. Если в «стабильные» годы сформировалась формула трехлетнего использования машины, сейчас многие готовы ездить на одном автомобиле пять, шесть лет. Во всем виноват экономический кризис: что бы не заявляли власти, доходы людей не просто снизились – они рухнули и продолжают сокращаться.
Но продавать имеющееся движимое имущество население не торопится: на конференции озвучили внушительное падение предложения на рынке вообще, по всем онлайн-площадкам: общее число объявлений снизилось с 1,9 до 1,1 миллиона, если сравнивать с прошлым годом.
Это, в свою очередь, спровоцировало трудности для самих перекупов: им просто нечего покупать и продавать. Если раньше многие жили за счет того, что могли «сбить» цену и заработать на разнице, теперь продавцы не торгуются. Ни частные, ни, тем более, автосалоны.
Другой важнейший фактор: постепенно с рынка уходят перекупы, специализировавшиеся на перепродаже откровенного хлама. Покупателям стало намного легче проверять историю автомобилей: эти функции есть у всех крупнейших онлайн-площадок, есть всем известный бот в Telegram – почти все машины до 10 лет легко отследить. Кроме того, все больше машин приобретают с помощью «подборщиков». Правда, и эта категория дельцов сейчас в серьезном минусе – сказались и негативные факторы с доходами клиентов, и множество отмеченных случаев недобросовестного подбора. Народ становится все более недоверчивым, а толщиномер можно купить за копейки. Кроме того, многие подборщики сами вырыли себе могилу, опубликовав тысячи видео, где показывали и рассказывали тонкости осмотра машин. Многие поняли, что могут сами делать примерно то же, только бесплатно.
Многие автовладельцы отказываются от продажи личных машин из-за того, что боятся продешевить: последний год цены постоянно ползут вверх, люди заняли выжидательную позицию. Многие мои знакомые, продавшие машину полгода назад, жалеют об этом: сейчас цена на среднюю иномарку 5-10 лет в хорошем состоянии выросла процентов на 25.
Главный вывод, неоднократно озвученный на конференции: дешеветь «вторичка» уже не будет. Пора привыкать к новой реальности, в которой «трехлетка» среднего класса стоит около миллиона рублей. Однако, у такой принудительной чистки рынка есть и положительные стороны: предложение «убитых» автомобилей сокращается, работать с хламом становится невыгодно.
Так что же делать покупателям? Ответ очевиден: если важна каждая копейка – как можно скорее садиться за прочесывание площадок и подбирать машину с хорошей историей, благо, инструменты для этого сейчас доступны, как никогда.
Летом возможен новый дефицит на рынке новых машин: скажется кризис с поставками чипов, из-за которого многие заводы вынуждены останавливать производство. Так что откладывать покупку машины не стоит. А тем, кто уже купил, лучше не торопиться с продажей.
Рост цен не остановится еще, как минимум, до осени – да и тогда не факт, что ситуация поменяется. Доллар растет, цены на новые машины – вместе с ним. Рано или поздно наступит насыщение рынка и спрос упадет.