Здравствуй дорогой друг, наверно не секрет, что с такими ценами на новые машины, отношение к бюджет классу изменилось, теперь это не просто жоповоз, а покупка за миллион, что ощутимо для бюджета! Ранее за миллион ты мог купить камри на тряпке, а сейчас урвать бы рио или рапид на автомате. После того, как год я отъездил на весте с роботизированной трансмиссией, я понял, что далее не готов быть подопытным у Автоваза, благо успел продать весту, после новости о выходе её рейсталинга на вариаторе.
Я очень серьёзно отнёсся к выбору нового автомобиля из тройки - рио, солярис и рапид. Вообщем коротко - я купил рапид, о его плюсах я не буду пока говорить, а расскажу про главный минус, который наверно так же как и с вестой - мне пришлось бы распрощатся...
Был куплен Шкода Рапид на обычном автомате, 09g от Aisin. Кажется все хорошо, коробас этого производителя был у меня на вечной камри в 40 кузове, но это только на утиных историях менеджера шкода, но не в боевых условиях, о которых вам расскажет только реальный владелец!
Ложка дегтя- это неадекватное дерганое переключение акпп, самое неприятное - это проезд лежачего, а также непонятное ощущение "торможение коробкой" после 40 км/ч, при нажатии на тормоз. Было отвратительно ездить по городу на такой прошивке, скажу я вам, я после робота весты был достаточно закален, но не ожидал, что сменил шило на мыло!
Сев за компьютер, налив себе вискаря, я решил почитать, как такую проблему можно решить, ведь на весте я амт прошил, стало намного комфортнее ездить, чем с завода. Вообщем допив бокал, я немного расслабился, не только от хмельного напитка, но и благодаря найденому решению проблемы - надо сменить прошивку с рапида на октавию!
Буквально на следующий день я нашёл и встретился с человеком, он используя ноутбук и шнур Вася диагност установил прошивку от октавии, попрощавшись он мне сказал, что я неузнаю свой автомобиль. И знаете, он был прав, переключения стали адекватными, а самое главное, коробка стала держать подходящую именно для определенного режима - нужную передачу, к примеру перед лежачим - акпп держит 3, ты спокойно на тормозе проезжаешь его, и на этой же 3 передаче продолжаешь движение, а не по дибильному, как было с завода. Или ещё пример, надо тебе с 80 км/ч оттормозится, до прошивки после 40 км/ч машина тормозила ещё и коробкой, было неприятно, будто ты передавил тормоз, теперь ты этого не ощущаешь, все плавно и пассажиры головой не кивают.
Поэтому ложка дёгтя у шкода рапид - это заводская прошивка акпп, почему на такой-же коробке, на таком же моторе у октавии все комфортно, а у рапид будто специально? Так что дорогие друзья, если у вас такие проблемы с акпп, вам мой совет-ставьте прошивку от октавии, а по поводу гарантии-ничего с коробкой не будет, нам же комфортно надо ездить, а не штампульку по гарантии беречь. Причём коробки и моторы одинаковы, какие могут быть риски? Расскажите ваши эмоции и истории про рапид на акпп, у кого ДСГ соглашусь, совсем другой автомобиль, но пока в нашей стране гидроавтомат в приоритете, жаль что новая октавия на 1.4 идёт уже с акпп, а я хотел бы попробовать 1.4 дсг!