Когда мода на злополучные длинные шипы закончилась, пришла еще одна тенденция, затруднявшая ходьбу - высокие каблуки. В 17-18 веках Западная Европа, а точнее только ее состоятельные жители, гордо дарила кожаные туфли, украшенные ажурным вырезом, атласные или шелковые туфли, украшенные парчой, лентами и застежками. Самые богатые имели честь носить серебряные каблуки. Мужская обувь существенно не отличалась от женской. Изменение произошло только после Великой французской революции 1789 года. Именно тогда были оставлены гламур и каблуки, которые были символом превосходства аристократических классов.
XIX век не удивил сумасшедшими идеями обувной индустрии. Каблуки все еще были в моде, но только с женской обувью. Модные люди могли наслаждаться обувью с высоким голенищем, на шнуровке или на пуговицах. Производство этой одежды по-прежнему было привилегией мастеров, которые выполняли свою работу с помощью простых инструментов: копыт, долот, ножниц, шил и некоторых других.
Прорыв произошел в 1845 году, когда была запущена первая машина для массового производства обуви, работа которой заключалась в слипании волокон и разрыве подошв. Вскоре свое изобретение представил другой конструктор - Элиас Хоу. Другая машина - на этот раз для пришивания подошвы к верху - была запатентована Лайманом Р. Блэком, а затем усовершенствована Гордоном МакКеем. Эти изобретения оказались идеальным решением во время гражданской войны в США, так как многие сапожники воевали на фронте, что привело к дефициту товаров на рынке.
Сегодня обувная промышленность - это мощная отрасль швейной промышленности. Помимо массового производства обуви, свое место находят и мастера, которые шьют обувь по меркам, и даже художники в своей области - проектируют, шьют, консультируют. Любители обуви и ее истории могут посетить музеи, в которых собирают обувь. Один из них - музей Бата в Торонто, в котором собрано около 10 000 пар обуви.