Здарова ПЗТ
Давно мониторю тут контент, и вот появилось свободное время написать про ломучий и плохой ВАГ, а именно про владение ауди ТТ мк.2 или 8J, владею 4 года, купил с 70к и накатал уже до 175к км.
И так имеем ТТ дорест, на 2.0 tfsi (BWA) моторе и мокром 6ст роботе (DQ250) на переднем приводе, вес авто 1280кг
Покупалось авто 4 года назад, бюджет был 850-900к и хотелось что бы машина ехала и не особо ломалась, и мне удалось найти такой авто)
По своей начинке машина полный аналог Гольф 5ГТИ.
Отличия от гольфов и прочих авто на этой платформе:
1 Алюминиевый кузов, весь. Кроме дверей.
2 Алюминиевые рычаги
3 Цельнолитые жесткие сайлентблоки, + к рулежке.
4 Чуть лучше теплообменники и всякие мелочи
Из доработок на машине стоит:
Софт revo st.2 под 100ый бенз
Даунпайп 3’
холодный впуск Injen.
тормоза с ауди ТТС/Гольф 6Р 340/30мм
пружины KW -25мм.
О Надежности 2.0 TFSI и DQ250.
Покупая данную связку, начитался форумов и боялся, что умрет мотор на 100к и робот будет просить ремонтировать сцепление или мехатроник каждый месяц, а по факту авто не ломается, совсем.
На данный момент пробег более 175ткм, на stage2 откатал уже почти 90к
Мотор не вскрывался, никаких нареканий по мотору, все работает ровно.
Менял ремень ГРМ и помпу - цена вопроса 15к.
Еще прокладку клапанной крышки поменял сам.
Пару раз умирали катушки, цена вопроса 2к/шт оригинал
Масло Aimol каждые 5к км, бензин онли 100 Лукойл или Agip.
Робот DQ250 до сих пор на родном сцепление, коробку не снимали ни разу, менял соленоиды в мехатронике (20к рублей с работой) из-за их износа начинается дергаться при старте. После из замены, все ок.
меняю масло каждые 30к км. Это к слову о «СТРАШНОЙ И ЛОМУЧЕЙ ДСГ»
На чипе машина едет очень хорошо для своих сил(имхо) а их там 270+ примерно.
На переднем приводе при наличии хорошей резины едет стабильно 5,5-5,6сек до сотни.
Квотер 13,5 в среднем, выход 170кмч+
Максимум ехал 260 на ней
Во внешнем виде, больше всего нравится цвет, очень редкий цвет из линейки audi exclusive “Java Green” из-за него и купил наверно) ну т.е ТТ в каком нибудь белом цвете, мне не нравится так, как нравится эта машина.
А еще очень часто слышу «О Цвет как у шкоды» для этого я приложил фотку, которая наглядно показывает разницу)
В машине очень крутые седла, удобные с хорошей боковой поддержкой и эл.регулировками, к слову точно такие же стоят в ауди R8.
Скошенный руль, выезжающий спойлер и прочие приятности в довольно недорогой машине.
И так за 850к я получил машину, которая едет, тормозит, неплохо рулится, фыркает впуском, отстреливает на переключениях, интересно выглядит и не ломается)
За 100к не потребовала ни разу лезть в мотор или коробку.
Расход в режиме дида 7-8литров.
Если просто бодро передвигаться и не отказывать себе ни в чем, то литров 12-13. (Заправка 45литров в среднем, проезжаю 370-400км)
Если от светофора к светофору газ в пол по город, то литров 17 можно увидеть)
В общем мне машина зашла, если уж и менять ее, то только ТТРС хочется, божественный 5цилиндровый рядный мотор, и очень крепкая дку500 коробка)
Забыл про минусы, они тоже есть, из музыки в стоке аукс, все таки 2008г машина)
Монопривод (хочеццо кваттро уже) за лето стираю в среднем 2-3 комплекта на передней оси) т.к нужны полуслики для нормальной динамики, а стираются они быстро, и это довольно затратно)
И дефицит 100 бензина в Мос.Области, я живя в Королёве, езжу 22км до ближайшего 100 лукойла что бы заправиться)