"За первые три месяца 2021 года в Британии было продано около 31800 электромобилей. Великобритания обогнала Францию, и стала вторым, по величине, рынком электромобилей в Европе. В первом квартале этого года, это произошло на фоне роста спроса на автомобили с нулевыми выбросами выхлопных газов. За тот же период, во Франции, было продано 30500 электромобилей", заявляет независимый автомобильный аналитик Маттиас Шмидт (Matthias Schmidt).
Продажи электромобилей, в Великобритании, составили 7,5 % от общего числа проданных автомобилей, за первый квартал текущего года. По сравнению с аналогичным периодом 2020 года, этот показатель вырос практически в два раза.
Продажи электромобилей росли с начала 2020 года. Несмотря на пандемию коронавируса, 2020 год стал первым годом, когда европейские покупатели приобрели более полумиллиона электромобилей. По оценкам независимых экспертов, в 2021, если динамика сохранится, то количество проданных электромобилей может составить около 1 млн. транспортных средств. Даже при такой внушительной динамике, машины на электротяге, только к 2024 году приблизятся к показателю в 10 % от общего европейского рынка автомобилей.
Германия, на сегодняшний день, является крупнейшим рынком аккумуляторных автомобилей в Европе, с показателем в 64700 авто, проданных в первом квартале. Этому, отчасти, способствовали щедрые субсидии, которые были удвоены правительством Германии в июне прошлого года, в рамках помощи автомобильной промышленности, которая является локомотивом для экономики страны.
Другие страны также проявляют большую активность. Норвегия в 2020 году стала первой страной в мире, где благодаря щедрым субсидиям было продано больше электромобилей, чем автомобилей на ископаемом топливе.
Шмидт сказал: "Великобритания, вероятно, останется номером два европейского рынка BEV (battery electric vehicle) в этом году, хотя и далеко позади лидера рынка - Германии. Производители, в этой стране, будут поддержаны более щедрыми стимулами от правительства". Действия правительства направлены на стимулирование производителей к выпуску моделей с менее вредными выхлопами. В конце марта, немецкий производитель автомобилей премиум-класса - BMW, снизил цену на свой электрический i3, чтобы удовлетворить более низкую планку входа в программу с государственными субсидиями.
В то время, как продажи британским потребителям, будут неуклонно расти, водители обеспокоены тем, что сеть зарядки автомобилей, в Великобритании, не соответютвуют уровню количества электрических автомобилей. Опрос британских водителей показал - 78% респодентов считают, что инфраструктура зарядки еще не является адекватной, по сравнению с результатом в 65% опрошенных , в других европейских странах.
Исследование также показало, что более высокая цена электрических автомобилей, является основной причиной отказа людей от покупки. Тем не менее, цены упадут до уровня стоимости обычных автомобилей, после создания устойчивого спроса.
Друзья, чтобы быть в курсе, о чём пишет иностранная пресса, необходимо учиться. Вашему вниманию предоставляются ссылки на языковые школы, где Вы сможете подтянуть свой изучаемый язык:
https://www.workle.ru/id3334163/product/528599/offer/?w_method=direct_link
https://www.workle.ru/id3334163/product/528643//offer/?w_method=direct_link