1. Всегда держите 2 пальца на ручке переднего тормоза.
Ваш тормозной путь зависит от того, как скоро вы нажали на тормоза, каждая мили-секунда играет большую роль, поэтому пусть у вас войдёт это в привычку.
2. Боковая подножка.
Чтобы развернуть/повернуть мотоцикл в ограниченном пространстве облокотите его на боковую подножку и повернитесь в нужную сторону.
3. Рюкзак
Никогда не кладите в рюкзак ничего твёрдого, если у вас нет возможности поставить кофры. Потому что при падении это вас может травмировать.
4. Алюминиевая банка
Часто мотофестивали проходят на рыхлом грунте типа песка или щебня и часто можно наблюдать картину после недолгого хождения, что ваш байк валяется на боку.
Найдите алюминиевую банку, сомните её наступив на неё ногой сверху и подложите под подножку, этого будет достаточно, чтобы байк стоял устойчиво.
5. Дождевик
Он вас спасёт в первую очередь в дождливую погоду, а также его можно одеть в морозную погоду, так как он не продувается и вы не замёрзните.
6. Познакомьтесь с байкерами
Их найти не так уж и сложно, скорее они найдут вас сами, если вы часто бываете в определённых местах. Они поделятся своим наработанным опытом в ремонте, обслуживании и в прочих моментах, а также могут выручить в трудную минуту (например: закончился бензин).
7. Дорогие балончики со смазкой.
Не покупайте балончики со смазкой известных брендов по немысленным суммам. Цепь можно смазать обычным трансмиссионным маслом.
8. Не храните мотоцикл на улице
По возможности найдите ближайшую охраняемую стоянку или гаражи, где вы со спокойной душой можете его оставить, иначе его просто угонят, такое подтверждено многими людьми и не раз.
9. Не ездите по центру полосы.
Вы можете поймать канализационный люк, наехать на масляное пятно, попасть в аварию, если впереди едущий водитель авто не увидел вас в зеркала при резком торможении.
10. Не закладывайте мотоцикл по максимуму.
Лучше немного свестись на повороте, тогда будет шанс на выруливание, если вдруг колесо пойдёт в занос.