Приветствую всех на своём канале!
Сегодня давайте поговорим о современных бронепоездах. Кажется, что эпоха этих железных машин уже давно прошла, но и сейчас в российской армии стоят на вооружении два бронепоезда. Каждый из них имеет собственное имя "Амур" и "Байкал".
Два этих бронепоезда достались российской армии в наследство от армии СССР. Тогда их было пять "Амур", "Байкал","Дон", "Казбек" и "Терек" но до наших дней дошли только два.
Ещё во времена Советского Союза бронепоезда выполняли задачи во время конфликта в Азербайджане. После распада СССР спецпоезда участвовали в обоих чеченских войнах начиная с декабря 1994 года. Тогда в составе бронепоездов был броневагон и бронеплощадка с установленными на ней зенитными установками, остальные площадки мало напоминали о бронепоезде. Защитой для личного состава являлись мешки с песком, шпалы, брёвна, траки в них были оборудованы огневые точки.
Артиллерийским вооружением бронепоездов того времени служили БМП и танки установленные на отдельные платформы. Радиосвязь осуществлялась с помощью установленной на платформу обычной армейской радиостанции на базе автомобиля. Двигался состав при помощи обычного тепловоза, который был обшит бронелистами.
Бронепоезда осуществляли сопровождение грузовых составов, ремонт путей и перевозку личного состава на участке Моздок - Гудермес - Ханкала. На боевом задании постоянно находились 2-3 поезда, остальный располагались на базе в районе Ханкалы. На этой базе имелось всё необходимое для ремонта и обслуживания поездов и вооружения. Тут же личный состав отдыхал и проходили учёбу вновь прибывшие.
Как писал выше, сейчас в российской армии на вооружении стоят два бронепоезда. Конечно же это уже не те железные монстры которые участвовали в боях первой и второй мировых войн, а так же гражданской войне. Отличаются они и от себя же времён чеченских войн. Но основной задачей бронепоездов остались те же, что и во время боёв в Чечне: сопровождение воинских эшелонов во время боевых действий, восстановление путей и разминирование.
Современный бронепоезд от дистанционного подрыва защищён установленными на них генераторами помех. Также впереди состава всегда идёт пустая платформа, что бы сам бронепоезд не пострадал в случае подрыва на мине. От атаки с воздуха состав защищают спаренные зенитные установки. Так же оборудованы позиции снайпера и пулемётчика, установлен автоматический гранатомёт. Внутри поезда размещён взвод охранения. Толщина брони вагонов составляет 20 мм., что защищает личный состав от всех видов стрелкового оружия и осколков. Есть в составе бронепоездов и своя столовая с полевой кухней.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!