Первая часть посвященная секретам "Ностромо". Начало исторического космического пути. С восьмым непрошеным гостем на борту.
В преддверии 43-х лет с момента выхода фильма Чужой 1979 года, у меня на канале будет ряд статей по этой невероятной и очень оригинальной франшизе, сюжет которой так и остался самым необычным научно-фантастическим фильмом ужасов на все времена.
Композиция "Посадка" к фильму "Чужой" 1979 года
Если сейчас попросить современных кино-производителей, сесть наморщить ум и с чистого листа придумать новый неповторимый сюжет, героев, вселенную и существ, я думаю нас это не удивит, это так, очень мягко говоря.
В данной статье поговорим о интересных и малоизвестных фактах которые окружают "Ностромо". Космический тягач, прибывший в наше время, где современные корабли из новых фантастических фильмов выглядят очень гладкими и красивыми, "Ностромо" представляет собой более эпичное, ветхозаветное, транспортное средство. Очень мощное и лишенное всякого изящества, функциональное устройство для движения в космосе.
Располагайтесь по удобней, приглашаю в приятное космическое неспешное чтение для получение редкоземельной информации.
Есть множество деталей, которые Вы могли не знать о корабле. C помощью многочисленных интервью с членами экипажа и создателями фильма, которые неустанно работали, чтобы оживить Ностромо у нас с вами есть множество интересной информации.
Цитата из фильма: - "Коммерческий буксировщик "Ностромо". Экипаж: 7 человек. Груз: завод перерабатывающий 20 миллионов тонн минеральной руды. Курс: возвращения на Землю".
Композиция "Чужая планета" к фильму "Чужой" 1979 года
Секрет - предназначения.
По официальной документации космический корабль "Ностромо", несмотря на события фильма Чужой и последующее разрушение корабля которые происходят в будущем 2122 году, был построен ещё в 2101 году. И что самое интересное, Ностромо вообще не начинал свою жизнь как коммерческий тягач, а был сконструирован как межзвёздный крейсер - Lockmart CM-88B Bison, если быть точным.
В 2116 году корабль был переоборудован в буксирное судно и вскоре после этого начал выполнять коммерческие перевозки для корпорации Weyland-Yutani. Очень интересный факт, всё же изначальное предназначение корабля совсем другое.
Секрет - названия, их было три.
Ридли Скотт очень большой поклонник писателя Джозефа Конрада. Он всем об этом очень ясно и сильно давал понять на протяжении всего своего творческого пути и карьеры. "Дуэлянты" 1977 года, режиссерский старт Ридли Скотта был адаптацией рассказа Конрада "Дуэль". Ну и естественно название корабля "Ностромо" в честь одноименного романа Конрада 1904 года.
До полного подключения Ридли Скотта к проекту "Чужой" 1979 года в ранних наработках и сценариях корабль назывался "Снарк", определение имени следующее - это воображаемое животное (используется для обозначения кого-то или чего-то, что трудно выследить). Как раз соответствует военному предназначению корабля.
Самое первое название это "Левиафан" (в библейском смысле) морское чудовище, отождествляемое в разных отрывках с китом и крокодилом и с дьяволом. Все эти имена были позже использованы в манифесте экипажа. Причём капитан корабля Даллас (Том Скеррит), как было отмечено, служил как на USCSS Snark, так и на UAS Leviathan, прежде чем возглавить Ностромо.
Концептуальные варианты кораблей, которые остались не использованными.
Естественно, осталось много материала и разных вариантов внешнего вида кораблей, которые никуда не вошли и были переходным звеном в процессе работа и экспериментов над моделями.
Вся франшиза "Чужой" содержит множество отсылок на Джозефа Конрада, транспортный корабль морских пехотинцев в фильме "Чужие" 1986 года, Сулако, назван в честь города в Ностромо, корабль в "Чужом 3" 1992 года, USCSS Патнам, был назван в честь корабля в его романе "Лорд Джим".
Секрет - цвета корабля.
Оригинальная модель космического дальнобойщика была окрашена в ярко-желтый цвет. Группа по производству моделей потратила несколько месяцев для начальных съёмок модели с этим цветом.
Ридли Скотт всего этого не видел, так как находился на основных съемках фильма. Когда он вернулся и отсмотрел отснятый материал, цвет макета корабля то приказал перекрасить "Ностромо" и переснять все кадры модели.
Денис Лоу, специалист по спецэффектам в фильме, описал те смешанные чувства съемочной команды по поводу решения Ридли Скотта всё переделать: "Я был немного подавлен, потому-что приходилось делать всё заново. Но в скором времени это ощущение прошло.
Мне стало понятно, что Ридли видит немного больше, поскольку всё, что мы делали, он придумывал буквально на ходу. Всё это придавало нашему процессу работы над фильмом ощущение уникальности.
Многие люди в команде были очень довольны, что работы прибавилось. Во время съемок дополнительная работа оплачивалась всегда очень хорошо.
Секрет - размеров буксира.
Непосредственно в фильме нет данных и упоминаний о размерах корабля "Ностромо". В справочных материалах говорится, что размер тягача, внимание - без нефтеперерабатывающего завода составляет: длину 334 метра, ширина - 215 метров, высота - 98 метров.
Некоторые показатели "Ностромо" превосходят самые знаковые корабли научной фантастики. Если взять например Enterprise-D из Star Trek: The Next Generation. У него ошеломляющие 642,5 метра в длину и 145 метров в высоту. Но "Ностромо" весит 60 000 тонн за счет трех палуб, четырех трюмов, различных запасных узлов и двигателей, а также его бортовой спасательной капсулы «Нарцисс».
"Ностромо" конечно более компактное судно, чем космические корабли современники из культовых жанров. Но, тем не менее, он способен буксировать гигантские суда, содержащие не менее 200 миллионов тонн груза.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
В СЛЕДУЮЩИХ ЧАСТЯХ МЫ ПРОДОЛЖИМ ИССЛЕДОВАТЬ СЕКРЕТЫ космического буксира, его пассажиров и создателей фильма.
Спасибо Вам что дочитали.
Если было интересно, а самое главное полезно, подписывайтесь на канал, жмите большой палец вверх, делитесь статьей с друзьями а своими мыслями в комментариях.