Найти в Дзене
Стиль "Х"

Бьет в руль или педаль тормоза автомобиля. Кто виноват - тормозной диск или ступица (обясню подробно)

Недавно на моем канале была статья о биении тормозных дисков. Когда разгоняешься, нажимаешь на педаль тормоза, то бывает ощущается биение, иногда и в руль. Иногда даже после замены дисков новыми биение не прекращается. Я писал, что возможно это из-за ступицы. Многие стали спрашивать, как проверить, что это не ступица виновата, а диски? Если дело в ступице, тогда зачем менять диски, нужно знать точно. Я расскажу, как исключить ступицу из этого момента, чтобы вы знали, что ступица здесь не причем, что необходимо менять именно тормозные диски, а не ступицу. Или наоборот, когда есть большая вероятность, что именно ступица бьет. Если ваш автомобиль на ходу, вы каждый день на нем катаетесь, и в ближайшее время не меняли ступицу, и вдруг через продолжительное время (год, два) появилось биение, то могу сказать сразу, что 99% гарантии, что ступица здесь не причем. Скорее всего, повело тормозной диск. Это самый нагруженный и подверженный короблению элемент. При торможении он сильно нагревается,

Недавно на моем канале была статья о биении тормозных дисков. Когда разгоняешься, нажимаешь на педаль тормоза, то бывает ощущается биение, иногда и в руль. Иногда даже после замены дисков новыми биение не прекращается. Я писал, что возможно это из-за ступицы.

Многие стали спрашивать, как проверить, что это не ступица виновата, а диски? Если дело в ступице, тогда зачем менять диски, нужно знать точно. Я расскажу, как исключить ступицу из этого момента, чтобы вы знали, что ступица здесь не причем, что необходимо менять именно тормозные диски, а не ступицу. Или наоборот, когда есть большая вероятность, что именно ступица бьет.

Если ваш автомобиль на ходу, вы каждый день на нем катаетесь, и в ближайшее время не меняли ступицу, и вдруг через продолжительное время (год, два) появилось биение, то могу сказать сразу, что 99% гарантии, что ступица здесь не причем.

Скорее всего, повело тормозной диск. Это самый нагруженный и подверженный короблению элемент. При торможении он сильно нагревается, потом при попадании в лужу резко остывает. Перепады температур иногда приводят к тому, что диск ведет, и возникает биение.

Но ступица настолько не нагревается, чтобы ее повело от температуры. Она может оказаться поведенной из-за заводского брака. Если вы поменяли ступицу, и после этого прослеживается биение, то в этом случае ступица на 99% виновата.

Второй момент – если кто-то когда-то разбирал, например, отсоединял тормозной диск от ступицы, наносил мощные удары кувалдой, погнул ступицу. Это тоже иногда бывает. Тогда биение будет из-за ступицы.

В-третьих, нужно проверить подшипник ступицы. Если он не люфтит, значит ступицу можно исключить. В основном после проверки подшипника ступицы, если он не развалился, не гудит, нет люфта, то 99% гарантии, что вибрация происходит именно по причине поведенного тормозного диска.

Если биение остается после замены тормозных дисков новыми, то прочитайте прошлый обзор на эту тему, по какой причине это может быть. Надеюсь, что понятно все объяснил. Напишите в комментариях ваше мнение по этому поводу, и обязательно подпишитесь на канал, чтобы не пропускать важные публикации на моем канале. Удачи и здоровья!

Как узнать, когда менять тормозные диски