Как можно понять, что диск сцепления на автомобиле с механической коробкой передач находится на пределе, и скоро его придется менять.
Если привод сцепления не гидравлический, а тросиковый, то педаль поднимается выше. За счет чего это происходит?
Когда толщина диска уменьшается, то лепестки корзины начинают выпирать в сторону выжимного подшипника. Это приводит к тому, что педаль сцепления поднимается в салоне. Конечно, это будет в том случае, если туда никто не лазил и ничего не подтягивал.
Например, такое может быть на автомобилях ВАЗ-2109 и им подобных переднеприводных автомобилях. Я не буду конкретно указывать, вы сами знаете свою машину, есть трос или нет. Если у вас трос сцепления, то по педали сразу будет видно.
Это первый симптом, который говорит о том, что диск сцепления уже скоро будет буксовать. Второй признак – это как раз пробуксовка сцепления. В чем она проявляется?
Когда вы пытаетесь подняться на автомобиле в гору, добавляете обороты двигателя, но машина что называется не едет, а обороты расту. Это и есть пробуксовка диска сцепления. При этом часто бывает характерный запах, напоминающий подгоревшие тормозные колодки. Так называемый запах Ферродо.
Конечно, состав фрикционов диска сцепления незначительно, но отличается от состава тормозных колодок. Но при подгорании они все дают одинаковый запах, что подгоревшие тормозные колодки, что диск сцепления.
Поэтому, если вы видите, что обороты на двигателе растут, но машина не едет, и, открыв окно, вы чувствуете характерный запах именно подгоревших тормозных колодок, то в 99% это указывает на то, что диску сцепления пришел конец. Его пора заменить.
Надеюсь, что понятно все объяснил. Напишите, как вы определяли, что уже пора менять диск сцепления, по каким признакам. Согласны со мной или нет, и почему. Удачи и здоровья!
Как заменить диск сцепления своими руками? Пошаговая инструкция