Наше правительство в последнее время выпускает много нововведений, касающихся водителей и я почему-то вижу в них пользу только для государственного бюджета и карманов инспекторов ГИБДД, но не для безопасности движения.
Я всегда поддерживал некоторое ужесточение наказаний для водителей, когда за этим следовало реальное снижение количество нарушений, и, что важнее, количество ДТП.
Например, появление камер на перекрестках привело к тому, что меньше водителей стали ездить на красный, не с той полосы и т.п. Ужесточение наказания за непропуск пешеходов тоже положительно сказалось на статистике смертности среди двуногих. Да, вроде, за счет водителей, но с пользой.
А что в последнее время?
Табличку 8.23 заменили на знак 6.22.
Подробнее здесь. Эти два знака даже выглядят одинаково.
Разница, все-таки, есть. 6.22 - это самостоятельный знак, применяется он отдельно от других знаков. Но это изменение, в общем, предсказуемо - большинство камер нынче отслеживают такое количество нарушений, что на каждое знаков не навешаешь. Но важнее другое - в населенных пунктах скоро вы таких знаков не сыщете. т.к. по ГОСТу они устанавливаются только на въезде в населенный пункт. На сложных перекрестках водителей о фотовидеофиксации предупреждать не будут. Официальная версия - очищение информационного фона.
На знаке 6.4. "Парковка" разрешили пририсовывать значок инвалида и платной стоянки.
Подробнее здесь. Причина та же - очищение информационного фона. Изначально планировалось много всего в правый нижний угол пририсовывать.
В основном планировалось добавлять способ постановки на стоянку. Но эти изображения не утвердили. Зато утвердили добавлять значки "колясочника" и платной парковки.
К чему бы это? Может все дело в том, что за незамеченный способ постановки ТС штраф минимальный, да и обычно этот самый способ интуитивно понятен. Зато незамеченный из-за непривычного вида инвалид обойдется водителю куда дороже. Случайно ли изменения коснулись только самых дорогих нарушений?
Техосмотр.
Об этом я писал уже много раз. Но недавняя моя поездка на станцию ТО выявила, что единственное существенное изменение - это увеличение стоимости. Техосмотр проходится без осмотра, в некоторых случаях, даже, без посещения бокса.
Для чего это изменение? Хуже стало и водителям и операторам ТО, которые из-за временных ограничений не могут принимать большое количество авто, тем самым теряя прибыль. А лучше кому? Наверное, только проверяющим инспекторам. С весны 22 года, когда введут штраф за отсутствие ТО, может, еще бюджету.
Госномера со своим регионом.
Отменив необходимость замены государственных регистрационных знаков при покупке автомобиля в другом регионе, руководство МВД, видимо, поняли, что потеряли возможность продажи двух жестянок по цене центнера металлолома. Поэтому они решили вернуть все обратно, попутно разрешив изготовление дубликатов частным фирмам. Я думаю, что все понимают, кто учредитель и выгодоприобретатель в таких организациях?
Почему-то, купив машину в Санкт-Петербурге и заменив номера на Челябинские, я не заметил никаких изменения для себя, кроме похудевшего на 2000 рублей кармана.
Это вредно для водителей, вредно для экологии. Но кто-то наверняка с этого построит себе новый домик.
Возможно вы, уважаемые читатели, дополните этот список? Добро пожаловать в комментарии.