(книга "Четверть века")
День 13 августа 2011 года выдался прохладным и слегка мокрым. Именно – мокрым, а не дождливым. Настоящие Питерцы, Ленинградцы и Санкт-Петербуржцы наверняка поймут это определение погоды, когда с низкого усталого серого неба не дождь льёт и не морось капает, а просто сыпет мелкая водяная взвесь – этакая противная питерская смесь небесной пыли и морского тумана. Именно поэтому на Западе в прежние времена Финский залив часто называли «мокрым углом Европы». В такую погоду обычно помогает не зонтик, а обыкновенный носовой платок, которым легко и быстро можно снять с лица постоянно оседающую небесную хлябь. И всё-таки я люблю мой город! И за эту его седую сырость на моих щеках и губах, за безнадёжно промокшую эспаньолку и за то, что не раскуривается этот чёртов табак в отсыревшей трубке.
Я только что вернулся из Питера на своей машине в штаб базы, который перевели из Адмиралтейства в Итальянский дворец в Кронштадте – напротив Итальянского пруда. В тот пасмурный седой день я вбежал в свой кабинет и привычным отработанным жестом закинул свою фуражку на шкаф. Сбросил намокший плащ тут же - на спинку стула, отёр рукавом тужурки мокрое лицо и уселся за стол перед компьютером.
Всё! Визит очередного иностранного корабля успешно завершён! До закрытия навигации ещё далеко – теперь только в сентябре к нам собирается прибыть на яхте Ея Величество Королева Дании (ну, я об этом уже рассказывал ранее). А сегодня я в очередной раз провожаю учебный корабль «Бразил» из далёкой солнечной Бразилии.
И пока корабль медленно чапает десятью узлами на выход из Питера по морскому каналу, я уже нетерпеливо набираю на компьютере текст своей очередной победной реляции вышестоящему командованию, чтобы поскорее его шарахнуть по факсу и затем на три дня лечь в дрейф за триста километров северо-восточнее славного града Петра! Три дня сладкого отдыха, тишины и рыбалки на Савозере – это недалеко от Лодейного Поля – по дороге на Тихвин...
Но начало моих законных отгулов сейчас зависит от выхода корабля за пределы наших территориальных вод и от моего своевременного доклада начальству, и поэтому я очень тороплюсь! Пальцы лихорадочно стучат по клавиатуре:
«Начальнику международно-правовой службы ВМФ РФ, Командующему Балтийским флотом, Начальнику Управления Международного военного сотрудничества РФ.
Докладываю итоги делового захода учебного корабля «Бразил» ВМС Бразилии в порт Санкт-Петербург в период с 09 по 13 августа 2011 года.
Программа делового захода выполнена полностью…»
… Выполнена полностью – не то слово! Перевыполнена! – подумал я, продолжая набирать текст официозного канцелярита. Как всегда бразильские ребята – весьма задорные и чересчур активные!!!
11 августа посреди дня мне вдруг позвонили друзья-пограничники из Выборга и спрашивают:
- Алексей Евгеньевич, а бразильцы не Ваши ли подопечные?
- Мои!
- Они тут за кордон собрались бежать!
- Как это?
- Да так! На нашем скоростном «Аллегро» решили в Хельсинки сгонять всего на денёк! Туда и обратно!
- Ну что ещё можно сказать? Ай, молодцы, ребятки-бразильятки! Ссаживайте этих деятелей с поезда и прямиком ко мне – на Финнбан отправляйте!
- Так они упираются! Говорят, что между Финляндией и Бразилией есть соглашение, что они могут друг к другу без виз кататься!
- И что?
- Так они мне тычут интернетовским этим документом, в котором точно прописано такое положение! А не знаю, что с ними делать! Ведь так просто нельзя же их пропускать в Финляндию?!
- Конечно нельзя! Они прибыли на корабле в Россию без виз согласно международному морскому праву и должны оставаться только в России.
- А они этого не понимают! И тычут мне в нос этим законом!
- Тычут, говорите? Ладно! А Вы задайте им другой вопрос – прямо под дых! Пусть они покажут, где именно в том законе написано, что бразильским военным морякам разрешено въезжать на территорию Финляндии со стороны России?
Спустя полчаса раздался звонок со вполне ожидаемым докладом от пограничников:
- Алексей Евгеньевич, они возвращаются в Питер. Встречайте на Финнбане… Ваш аргумент их нокаутировал…
Фу, ты… опять отвлёкся… Я продолжаю писать «телегу»:
"По плану захода были выполнены следующие мероприятия: Протокольный визит командира корабля к Командиру Лен.ВМБ, Ответный протокольный визит должностных лиц ВМФ на борт бразильского корабля, с официальным обедом на борту, Пресс-конференция на борту корабля, Прием на борту корабля, Посещение Пискаревского Мемориального кладбища с возложением венка, Посещение корабля населением, Экскурсия экипажа по крейсеру «Аврора», Экскурсии в Центральный Военно-морской музей, «Эрмитаж», Петергоф и Пушкин.
Гости могли свободно посещать город. Отношение населения доброжелательное. Случаев конфликтов с населением не отмечалось".
Ещё бы - не доброжелательное. Они на свой вечерний приём перед отходом пригласили более полутора сотен гостей. Причём гостями на этом приёме были исключительно девушки из петербужских ВУЗов со знанием иностранных языков. Вот уж воистину великий бразильский народ можно охарактеризовать только одним, но ёмким словом – «КАРНАВАЛ»! Веселились всю ночь!
Некоторых девушек потом лично пришлось вытаскивать из кают и других подпалубных помещений, чтобы те ненароком не ушли в море с бразильскими мачо! А в день проводов на причале Английской набережной собралось столько наших красивых девушек, что я не только возгордился и восхитился этим, но и почувствовал свою некую Вселенскую сопричастность к происходящей феерии! Боже! Сколько же всё-таки прелестниц родила наша русская земля! Да! Именно наши девочки, девушки, женщины! Я слагаю всем вам оду восхищения и невольного преклонения перед истинной российской женской красотой!
Ой, пардон... опять немного, отвлёкся!... и я продолжаю печатать доклад начальству:
"В период визита никаких особенностей не выявлено"…
Да уж, не выявлено! Когда я увидел, как экипаж и курсанты стали проносить на корабль сумками и рюкзаками банки с «нашим» кофе «Nescafe» и «Nestle», то я с извинениями обратился к командиру корабля, а с чего это ваш экипаж делает такие стратегические запасы. Ведь ваш бразильский кофе такой вкусный…
- О! Нет, - с грустью, чуть ли не всплакнув, произнёс командир корабля, - Это ваш бразильский кофе в России очень вкусный, а наш даже противный…
Я не поверил и попросил меня угостить. Мне принесли плотно запечатанный брикет настоящего бразильского молотого кофе. Спустя несколько дней я его попытался заварить дома в своей турочке на плите… знаете?... вот в советские времена был у нас популярен эрзац-кофе из ячменных зёрен назывался «Кубань»… так вот скажу честно – он гораздо вкуснее и ароматнее того самого бразильского из брикета… Да к тому же сосед по лестничной клетке, позднее встретив меня, таинственно прошептал: «А ты что? Вчера тараканов травил в своей квартире?»…
Ой! Я отвлёкся ещё раз… пора уже заканчивать доклад:
"Всего в обеспечении визита принимали участие более 100 военнослужащих, рабочих и служащих Ленинградской ВМБ и ВВМУЗ Санкт-Петербурга, замечаний нет. В период посещения палубы судна было отмечено более 650 человек местного населения. Корабль покинул Санкт-Петербург в 10.05 13 сентября и далее проследовал в порт Гамбург (Германия)."
Что-то я раньше времени замахнулся на победную реляцию!... не сглазить бы… хотя…пустое… Эх! Несчастливое же это число - тринадцать! Да и визит этого корабля к нам тоже был тринадцатым. Ну, да ладно. Осталось только поставить подпись «Целую» и дату, а затем можно отправлять скорее в Москву, а то моя рыба в Савозере уже вспотела и устала скучать по мне!
Хотя и дурная примета, отправлять телеграмму заранее – пока иностранный корабль не выйдет из морского канала и не пересечёт меридиан приёмного буя, но суеверным быть - слабым слыть…
И тут мои фривольные размышления на эту тему прерывает внезапный звонок по телефону.
- Алексей Евгеньевич? – послышался взволнованный голос сотрудницы Бразильского посольства Юлии.
- Да! Это я! Меня так тоже зовут! – я уже своей печёнкой почувствовал что-то неладное, и старался немного пошутить с ней, - у Вас что-то случилось?
- Да! – громко выпалила она, - у нас моряк умирает!
- Молодец! И где же он решил скончаться? – я ещё не врубился в обстановку
- Да на корабле! На «Бразиле»!
- Интересный сюжет! И что с ним?
- Корабельный врач диагностировал аппендицит с возможным перитонитом!
- Нормально! Пусть оперирует! Я не возражаю, да и пациент тоже, надеюсь, будет не против! Морское международное право такое допускает. Корабль «Бразил» - это территория Бразилии и вся ответственность, что на нём происходит в любой точке Земного шара лежит на командире корабля.
- Да в том-то и проблема, что на корабле они не могут оперировать!
- Ну что за ерунда! Отправляться в полугодовой поход и брать такого бестолкового врача?
- У них они все такие! Что мне делать, скажите? Корабль можно назад в Питер повернуть?
- Да куда? Это же канал! Кораблю не развернуться в такой узкости! И канал к тому же сейчас работает только на выход! Позади вашего «Бразила» другие суда идут караваном!
- А что же делать?
Я взглянул на монитор с набранным текстом, тяжело вздохнул и встал из-за стола:
- Ничего не делать! Передайте на корабль, чтобы срочно готовили все документы этого матроса!
- Это унтер-офицер!
- Мне теперь уже без разницы! Хоть унтер-адмирал! Готовьте документы пациента срочно! И оденьте его и подготовьте к эвакуации! Слушать только меня и лоцмана!
С этими словами я отключил телефон и бросился по многочисленным бесконечным петляющим коридорам штаба базы к оперативному дежурному. В тот день на счастье всей планеты Земля, бразильскому экипажу и мне заодно, оперативным стоял мой добрый друг. Я заскочил к нему и сходу спросил его:
- Андрюха! Где «Бразил»?
- Да вон он – за окном!
Я подскочил к окну – и точно – мимо наших окон тревожно вспенивая форштевнем свинцовые воды холодной Балтики проходил серый корабль с бортовым номером U-27.
- Отлично! Андрюха! Давай на связь мне лоцманскую станцию!
– Зачем?
- За шкафом! – неудачно сострил я, - Соскучился очень! Давно с ними не ругался!
Андрюха - оперативный дежурный по базе, целый капитан 2 ранга, срочно связывается с лоцманской станцией. Я беру в руки телефонную трубку и быстрым речитативом говорю – счёт времени уже идёт на минуты!
- Ребята! Сейчас мимо морских ворот пройдёт корабль U-27! Срочно и сейчас же гоните к нему свой катер, да побольше!
- Мы планировали обычный - маломерный! А что случилось?
- Замените его на большой, и пулей гоните на перехват! Там у них один человечек с перитонитом умирает - бразильянец! Надо его снять на ваш вельбот и прямиком - в бухту. Я там буду ждать!
- Сейчас свяжемся с лоцманом!
Андрей подскочил с переносной УКВ-радиостанцией: «Лёха! Лоцман с «Бразила» запрашивает!».
- Иваныч! Это Сафронкин! Привет! Я слышал, у тебя там один боец-молодец решил умереть на борту без моего разрешения!
- Да! Говорит, мол, без Питера жить не хочу! С аппендиксом слёг, бедолага! Сейчас уже сознание потерял, а командир мечется по мостику, как боец у попу раненый!
- Короче! Готовь больного к эвакуации на свой катер!
- Так ведь он убьётся! На такой волне!
- Начхать! Придёт сейчас большой катер! А этого свяжите покрепче, как треску перед копчением и спускайте на катер.
- Так ему может все руки и ноги переломать из-за качки! Катер на волне бросает как маркитанскую лодку в бурю.
- Спускайте запеленованным! Ничего, что ему там что-то сломают! В госпитале его всего починят! Не теряй времени! Я сейчас еду к вам на лоцманскую станцию и жду обратно катера!
- Лёха! – мой друг Андрей не на шутку взволновался, - что так серьёзно?
- Да нет – просто один из бразильцев у нас умирает от перитонита, а так всё в пределах нормы! Ты лучше свяжись с местными ГАИшниками! Пускай «люстру» к «Моби Дику» пригонят! (На территории контейнерной компании «Моби Дик» в Кронштадте находится лоцманская станция).
Я набрал телефон «Американ Клиник»:
- Здравствуйте! Говорит начальник международного отдела! У нас бразилец умирает! Снимаем с корабля на ходу! Высылайте в Кронштадт свою неотложку – реанимобиль! Встреча у малого разводного моста на дамбе! Увидите по проблесковым огням машины ГАИ!
Я бросился наружу в свой автомобиль «Святогор» и помчался на лоцманскую станцию. Там меня и мою машину все хорошо знали и поэтому беспрепятственно пропустили к самому урезу воды.
Вскоре подошёл и катер с потерявшим сознание бразильским моряком. Я откинул два задних кресла в своей машине и открыл заднюю хлопушку багажника. Получился такой своеобразный «лежак» в человеческий рост. Пока пострадавшего перегружали в мою машину, с лоцманского катера мне передали все его документы и небольшой чемоданчик личных вещей.
Без излишних церемоний, я рванулся на выезд, где у проходной меня уже дожидалась машина ГАИ сопровождения с мигалкой (люстра). Я выскочил к машине и крикнул: «Ребята! До разводного моста гоним так, чтобы аж фуфайка заворачивалась! Добро?!"
Те, оглядев мой старый «Россинант» только усмехнулись – а потянешь за нами – у них был новенький и свеженький «Форд Фокус». И мы погнали! Потом, когда уже у разводного моста нашего несчастного бразильца перегрузили в подоспевшую скорую помощь, местные ГАИшники высказали своё изумление:
- Ну на 120 мы уже перестали обращать внимание на твои мигающие фары, но когда ты на 140 стал нам ещё и сигналить, мы просто обалдели…
- Это я ребята просил дать лыжню…
- Да что у тебя за мотор стоит?
Я открыл капот, и изумлённые служители закона прочли надпись на крышке двигателя «Уфимский вертолётный завод»…
- Ребята, он у меня, как «Мессершмитт» - громко летает, и жутко при этом хлопает всеми своими крыльями и дверями… и иногда даже обгоняет….
Через некоторое время мне позвонили из бразильского Посольства. Операция прошла успешно, моряка спасли, но если бы не те полчаса, которые мы сэкономили на поездке до разводного моста, то Бразилия могла бы лишиться своего славного сына.
А потом за это бразильцы мне вручили аж две медали - бронзовую медаль «Адмирал Тамандаре» и «Друг ВМС Бразилии», которые сейчас располагаются на моей парадной тужурке в нижнем ряду среди других моих наград!
А на своё любимое Савозеро я всё же выбрался, правда, только на следующий день. Но вот с той поры я никогда уже не принимался писать победную реляцию до тех пор, пока иностранный корабль не пересечёт меридиан приёмного кронштадтского буя.
© Алексей Сафронкин 2021
Другие истории из книги «ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА» Вы найдёте здесь.
Если Вам понравилась история, то не стесняйтесь подписываться на мой канал, и не забывайте ставить лайки и делиться ссылкой с друзьями.
Описание всех книг канала находится здесь.
Примечание: текст в публикации является интеллектуальной собственностью автора (ст.1229 ГК РФ). Любое копирование, перепечатка или размещение в различных соцсетях этого текста разрешены с личного согласия автора.