Ограниченный бюджет - это не приговор что бы ездить на уродливой машине. Оказывается спортивная машина может быть доступной. Показываю вариант сравнимый по цене с "Приорой".
Корейцы быстро научились делать качественные автомобили. Потому что пошли по правильному пути - повторение японской конструкторской школы. Отсюда и неплохая надежность. А в случае с Hyundai Coupe скопировали еще и стильный кузов. Внешне автомобиль благодаря характерным раздельным фарам легко спутать с Toyota Celica. Корейские дизайнеры не стеснялись в формах кузова. У Тойоты никогда не было столь огромных раздутых мускулистых боковин!
В салоне так же прослеживаются характерные формы Celica и модели Mitsubishi Eclipse. Очень стильно выглядят воздушные дефлекторы на дверях. Сама панель построена вокруг водителя, что создает боевое настроение.
Увы на этом весь "спорт" заканчивается. Ведь корейская инженерная школа тех лет не умела настраивать подвески. На ходу машина имеет скучный характер. Зато комфорт на достойном уровне. Есть даже версия с автоматом.
Разгонная динамика не поразит воображение. Самый мощный мотор объемом 2.0 л развивает 139 л.с. Этого достаточно для того что бы уверенно чувствовать себя в потоке, но "вжимания" в кресло при разгоне не ждите. Да и гонять машина не располагает. Подвеска настроена так же скучно как и у массовых моделей Hyundai.
На вторичном рынке стоимость таких машин начинается от 120 000 руб. за "уставшие" экземпляры. За 200-250 тысяч можно найти достойный вариант.Предложений не так много. Поэтому запаситесь терпением. Ссылка на объявления о продаже.
В итоге мы имеем стильно упакованную корейскую машину. Отличный вариант для тех, кого тошнит от российского автопрома, и хочется разбавить серый поток машин стильным двухдверным купе.