У меня автомобиль «Шевроле Нива», купил его для поездок в горы и лес, так как живу в горной местности. Захотелось как-то мне поставить на него рейлинги, приобрёл их и принялся за установку.
Всё бы ничего, но вот когда я начал откручивать заглушки, то столкнулся с одной проблемой — видимо, прошлый хозяин никогда их не откручивал, и они прикипели и заржавели. А ситуацию усугубляло ещё то, что болты эти не обычные, а с плоской шляпкой под отвёртку.
В общем, при попытке их открутить сорвал все грани, а так как шляпки их плоские, то зацепиться ключом или пассатижами не получалось!
Немного подумав, решил попробовать его высверлить: взял подходящее сверло и начал потихоньку работать.
Отверстие получилось ровным, но болт всё равно не получалось выкрутить, так как, опять же, не было зацепа. Делать отверстие большего диаметра тоже не хотелось, потому что боялся зацепить резьбу. Кто его знает: может, там и не получилось бы потом нарезать новую!
Потом вспомнил, что у купленного мной недавно шуруповёрта есть очень полезная функция — он ударный! Название фирмы говорить не буду, так как это не реклама, но я могу сделать на него обзор. Если вам интересно, ставьте лайк этой статье! :)
Перевёл шуруповёрт в ударный режим и взял плоскую биту, она как раз очень плотно заходила в начало просверленного отверстия!
Вставил её в отверстие и начал крутить: чтобы бита случайно не прокрутилась, поставил дополнительно трещотку.
Буквально через 5-10 секунд злополучный болт удалось без проблем выкрутить. Сверло подобрал прям идеально: если бы взял чуть побольше, то повредил бы резьбу. Кстати, болт можно выкрутить и обычной плоской отвёрткой, просто с ударным шуруповёртом получается немного быстрее!
На этом у меня всё: надеюсь, данный совет вам пригодится! Буду очень благодарен за лайк и подписку, спасибо за внимание! :)