А можно ли сравнить налоговое планирование с вождением автомобиля?
Вот например, чтобы научиться водить машину, надо сначала выучить правила дорожного движения, а новый автомобиль можно купить после того, как научился ездить на стареньком авто (которое не жалко).
А в бизнесе подчас делают наоборот, сначала садятся за руль, а потом пытаюсь понять, что же пошло не так, почему все рухнуло.
Поэтому когда надо приступать к налоговому планированию? Правильно, когда задумались об открытии бизнеса или регистрации в качестве предпринимателя. Нюансов много, если вы уже подали документы на регистрацию, то можно и упустить важные вещи.
Но даже если вы уже зарегистрировались, а правила "дорожного движения" вы не выучили, то еще не поздно, не все потеряно. Освоить азы сейчас особенно важно!
Первый этап налогового планирования - это как раз изучение правил дорожного движения в мире налогов. Это правила исчисления и уплаты налогов. Во-первых, вы должны уметь определить, какие обязательства у вас возникнут при совершении сделки. А во-вторых, как вам проехать с наименьшими затратами - выбрать систему налогообложения, которая позволит получить максимальный результат за счет снижения налоговых потерь. Очень часты ошибки на этапе квалификации операций, неправильно определили операцию, выбрали неправильную систему налогообложения, переплатили налоги либо незаконно применили систему налогообложения, либо не заплатили налоги, о которых предприниматель не знал.
Дальше вы учитесь управлять автомобилем, переключать передачи, парковаться, определять, куда лить масло, а куда топливо. В бизнесе это предусмотренные законом системы оптимизации налогов, которые позволяют экономить налоги.
На третьем этапе вы выезжаете в город и учитесь ездить по оживленной трассе. Относительно налогообложения - это применение пробелов законодательства или спорных моментов в законодательстве для налоговой оптимизации. Но тут вы должны быть готовы к спорам с налоговой.
