Всем или почти всем известно, что с 01 марта 2021 года в нашей стране изменились правила прохождения технического осмотра (ТО) автомобилей, правда нововведения по ряду причин отложены до 01.10.2021 года. Так власти в очередной раз пытаются решить проблему фиктивных ТО. Наши «любимые авторы законов» полагают, что автовладельцы не способны адекватно следить за своими машинами. Поэтому техническое состояние транспортных средств нужно проверять принудительно и не формально.
Автор статьи не согласен с необходимостью обязательного прохождения ТО в том виде, как есть и в том виде, как планируется. Я, как владелец автомобиля, сам слежу за своим средством передвижения и готов нести ответственность за его состояние. Считаю, что не нужно мне указывать где, когда и как я должен это делать.
Вот какие изменения нас ожидают при прохождении ТО по новым требованиям:
1. Пройти ТО дистанционно теперь не получится. По крайней мере, так легко, как это было раньше. Попытка покупки карты теперь может караться штрафными санкциями как для водителя, так и для пункта ТО.
2. Обязательной становится фотофиксация при прохождении ТО с приложением географических координат. На снимке должны быть координаты точки, где машина в тот момент находилась (есть предположение, что уже придуман обход этого требования, хотя оно и не введено еще). Предложение проводить видеосъемку не нашло поддержки по причине слишком большого объема получаемой таким образом информации и затруднений с ее хранением.
3. Диагностические карты становятся полностью электронными. Информация о прохождении ТО сразу попадет в систему ЕАИСТО ГИБДД. Не будет сомнений и с тем, кто подписал карту (будет ставиться электронная подпись, которая уникальна и подделка ее считается невозможной). Так, в случае чего, все претензии к этому эксперту (и пункту аккредитации). Наказанием вполне может стать лишение лицензии.
4. Устанавливается лимит пропускной способность пункта. Все рассчитано и превышать допустимое значение нельзя, это будет означать, что карты делаются «серым способом» или осмотр проводится не тщательно. Что в реальности: сейчас работники пунктов ТО предупреждают: «надо подождать полчаса после выезда, т.к. им необходим разрыв по времени между фото до заезда и после». Если раньше вся процедура занимала 15-20 минут (если нет очереди), то сейчас 45 минут. Официальное время - не менее 30 минут на автомобиль.
5. Новые полномочия получены сотрудниками ГИБДД. Так им дано право аннулирования диагностических карт, если при проверке выявлена их фальсификация или если фото из пункта ТО "сомнительного качества". Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, ничего хорошего не ждет - ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании имеющейся у него диагностической карты (как в реальности - покажет время). Страховая организация, выдавшая полис ОСАГО, так же информируется об этом факте. Эта же информация дублируется и в Российский союз автостраховщиков. Расторжение договора ОСАГО при этом не предполагается (но гарантии этого нет, у нас все возможно), но водителю лучше быстрее пройти техосмотр. Так же ГИБДД сможет контролировать подозрительные пункты ТО в режиме «тайный покупатель».
6. Документ о прохождении ТО становится полностью электронным. На всей территории РФ будет достаточно предъявления электронного варианта бланка ТО. Страховые компании смогут по базе проверить прохождение ТО конкретным автомобилем. Известно, что пока система работает не повсеместно, иногда требуется предъявить хотя бы номер диагностической карты, который страховщик вручную вносит в электронную базу. Я сам недавно проходил процедуру продления страховки и специалисту страховой организации потребовался номер диагностической карты, т.к. по номеру машины они не смогли получить эту информацию (и это в краевом центре).
7. Любые выявленные конструктивные изменения, не предусмотренные заводом – изготовителем, могут приостановить прохождение ТО. Машину могут не допустить к процедуре из-за произведенных установок или из-за отсутствия обязательных узлов. Препятствием может служить и самовольная установка ГБО, отсутствие бачка стеклоочистителя или использование наклеек на фары.
Предполагается, что сотрудники ГИБДД смогут, при выявлении подобных изменений в конструкции, изъять у вас автомобиль до устранения нарушения.
Есть информация и про некоторые другие отличия в процедуре прохождения ТО, но они не столь значимы по сути.
Как поступить, если диагностическая карта закончилась?
Реформа была назначена на лето 2020 года, но из-за пандемии перенесена на весну. И вот 25 февраля 2021 года премьер-министр М. Мишустин заявил, что в сложившейся ситуации все нужно отложить до 01 октября. Что имеем?
1) Если диагностическая карта заканчивается в период с 01 февраля по 30 сентября 2021 года, то ее действие продлевается на полгода, но не меньше, чем до 01 октября 2021 года.
2) Сами правила начали действовать с 01 марта 2021 года, как и планировалось. Таким образом, диагностические карты, выданные до 01 марта 2021 года, продолжают свое действие, а тем, у кого диагностическая карта закончилась до 01 февраля, отсрочка не положена (сейчас апрель и они уже прошли ТО, надеюсь). По закону они должны проходить техосмотр уже по новым правилам.
Владельцы автомобилей 2017 года выпуска (достигшие 4-х лет) еще не получали диагностическую карту, но она теперь им стала нужна для оформления ОСАГО. Поэтому владельцы таких машин уже сейчас должны проходить техосмотр своих авто по новым правилам, под постановление о продлении диагностической карты на полгода их автомобили не подпадают.
Как быть, если по каким-то причинам диагностическая карта не получена вовремя?
Я поинтересовался в офисе страховой и мне пояснили, что автостраховщики настоятельно не рекомендуют тянуть до последней даты — 01 октября 2021 года на пунктах техосмотра гарантировано будут значительные очереди. До этой даты полис будет продлен и теоретически можно продолжать ездить без актуального техосмотра, но в случае аварии по вашей вине (после 01 октября 2021 года) страховщик может предъявить регрессные требования, и возмещать ущерб вам придется уже из своего кармана, поскольку действующей на тот момент диагностической карты у вас не будет.
Вам известны еще отличия в процедуре прохождения ТО? Пишите об этом в комментариях, делитесь информацией.
Если статья понравилась, то ставьте «палец вверх», подписывайтесь на мой канал.
Всем здравия и ровных дорог!
Рекомендую прочитать статью:
"Покупая б/у автомобиль, обратите внимание на эти моменты!"