Каковы наиболее частые причины неисправностей термостата и как они проявляются?
Как и любые другие детали автомобиля, термостат может изнашиваться и ломаться. Подавляющее большинство неисправностей этого узла связано с заклиниванием клапана. При этом клапан может остановиться в своем верхнем, нижнем положении либо застрять посередине. Иногда могут возникнуть трудности с размыканием большого контура (в случае, если термостат включается через раз или даже два).
Заподозрить неисправности термостата позволяют следующие признаки:
увеличение рабочей температуры антифриза. При этом нижний патрубок всегда остается холодным, даже на прогретом двигателе. Этот признак указывает на заклинивание клапана термостата в закрытом положении. В результате такой поломки мотор может закипеть;
если неполадки аналогичные, но через пару минут работы нижний патрубок нагревается, то, скорее всего, произошло застревание термостата в открытом положении. При этом циркуляция антифриза будет осуществляться по большому контуру;
двигатель может нагреваться чрезмерно долго или, напротив, – стать очень горячим уже через минуту после запуска.
Данные признаки могут указывать на различные неисправности системы охлаждения, однако специалисты рекомендуют проверять термостат в первую очередь. Поломки клапана этого узла встречаются довольно часто, и при этом требуется замена всего элемента.
Как заменить термостат?⠀
Новый термостат стоит довольно недорого. Его замену лучше выполнять в условиях автосервиса: процедура эта хоть и относительно несложная, но требует наличия определенных навыков и инструмента. Для ее правильного осуществления нужно:⠀
выяснить, где именно в системе охлаждения расположен элемент;
снять шланги и патрубки;
осторожно слить антифриз;
демонтировать неисправный термостат и установить новый, подходящий по всем параметрам.
После этого все собирается по местам, заливается новая охлаждающая жидкость, а система проверяется на работоспособность.