Потому что двери типа "крыло чайки" никоим образом не практичны.
Ладно, ладно… с правильной точкой поворота двери типа «крыло чайки» намного легче открывать на стесненной парковке. Это больше вопрос удобства, чем практичности. Но с крытыми гаражами это немного сложнее.
Краткая хаотическая история DeLorean
Например, Delorean DMC-12 имеет двери, которые открываются до шести футов и пяти дюймов (1,961 метра) в высоту. Это необходимо, потому что люди, знаете ли, должны попасть внутрь, не стуча головой о двери. Меньшее было бы опасностью. А приподнятые двери требуют ручек для закрывания, тогда как обычная стандартная распашная дверь может быть закрыта с помощью обычной ручки водителем или пассажиром, пристегнутым ремнем безопасности.
С внедорожниками дела обстоят еще хуже:
Tesla Model X «Falcon Doors» удается свести к минимуму прибавку в высоту для высокого внедорожника с точки зрения дверного проема, но для этого требуется модное программное обеспечение и датчики, чтобы не ударяться о потолок парковки, а также двойной шарнир для обеспечения зазора при открытии. Это усложняет тяжелую сборку, для открытия которой требуются электродвигатели. Создание большего количества точек отказа, в которых пассажиры могут попасть в аварию, нарушающую энергоснабжение автомобиля.
Говоря о захвате, что происходит, когда автомобиль переворачивается?
Хотя при опрокидывании люди могут застрять за распашными дверями, маловероятно, что обе стороны будут заклинивать при опрокидывании, не без значительной деформации крыши - и эти двери, как правило, в любом случае распахиваются, когда это происходит.
Для автомобилей с дверями типа «крыло чайки» вы вообще не сможете их открыть, если машина находится на крыше, поэтому вам нужно добавить взрывные болты, чтобы их оторвать: на картинке снизу краш-тест Mercedes-Benz SLS AMG демонстрирует взрывающиеся дверные петли.
Похожая проблема с дверьми-ножницами ...
BMW i8 перевернулся во время крушения на тест-драйве в Мексике, двери приоткрылись
Добавление взрывных засовов и систем аварийного снятия дверей добавляет сложности и стоимости и без того тяжелой и дорогой сборке, которая также изнашивает пневматические стойки и двигатели намного быстрее, чем автоматические задние двери, потому что вы открываете их гораздо чаще. Двери типа «крыло чайки» также требуют от вас изменения конструкции крыши для придания ей большей прочности в соответствии с правилами опрокидывания.
А всех этих проблем можно избежать, просто используя практичные… обычные… двери.