Вот и подошло к концу наше очередное путешествие с прицепом-дачей советского производства. Оно стало нашим третьим по счету, и самым продолжительным по длительности.
На этот раз мы прожили в нем трое суток, и теперь можно однозначно высказать свое мнение относительно плюсов и минусов конкретно данного каравана.
Плюсы
1. Маневренность и проходимость
Это, пожалуй, одно из главных отличий прицепа "Роствертол 8120". Благодаря продуманной рамной конструкции, высокому клиренсу и скошенному заднему свесу, прицеп получил потрясающую проходимость.
По сути, можно с уверенностью сказать, что эта модель годится для бездорожья. Везде, где сможет проехать тягач, пройдет и данный дом на колесах.
Мы протестировали его и на лесных дорогах, и на песке, и на плохом разбитом асфальте.
Вердикт однозначен, прицеп без преувеличения является вездеходным.
2. Вес
Несмотря на все модернизации, караван по-прежнему очень легкий. Автомобиль тянет его словно пушинку, совершенно не замечая даже малейшей нагрузки.
Уверен, даже малолитражка справится с ним без каких-либо проблем.
3. Подвеска
Большинство импортных караванов оснащается резино-жгутовой подвеской. Одним из минусов такого решения является крайняя жесткость конструкции. На каждой кочке и буераке прицеп норовит подпрыгнуть, что значительно усложняет управление автомобиля.
В нашем же прицепе стоят пружины и амортизаторы. По типу, это классическая автомобильная подвеска, со всеми вытекающими отсюда плюсами.
Любые неровности она проглатывает очень легко, делая движение прицепа плавными и предсказуемыми.
4. Тепло
Прицеп оказался на удивление теплым. Поскольку стены, пол и потолок сделаны по принципу сэндвича c утеплителем внутри, он прекрасно держит комфортную температуру.
Хоть мы и не установили пока никакой системы отопления, внутри было находиться более чем комфортно.
5. Энергосистема
Во время модернизации я установил на крышу прицепа две солнечные панели, а внутри аккумулятор на 100Ah. Были опасения, что этого будет мало, однако они оказались напрасны.
За все трое суток мы ни разу не испытывали нехватки электричества. У нас круглосуточно работал холодильник, несколько раз мы пользовались мультиваркой и кофемашиной, включали освещение по вечерам и дни напролет смотрели телевизор.
К часу ночи аккумулятор показывал заряд 11.9 вольт, а уже к полудню солнечных панелей хватало на то, чтобы зарядить ее на 100% до 14.1В.
Минусы
Во-первых, пресловутый конденсат все же дал о себе знать. Вечером второго дня мы заметили испарину на стенах. Она была не везде, лишь в некоторых местах, но факт остается. Данная проблема актуальна только для холодного времени года, тем не менее, будем ее пытаться как-то решать.
Во-вторях, размер прицепа всё-таки маловат для семьи из трех человек. Вечером, когда все располагались по своим местам, это было не столь очевидно, но в дневное время немного напрягало.
Другими словами, это идеальный прицеп для путешествия вдвоем.
Вот такие наблюдения. Других минусов найти не удалось. Отсутствие душа нас абсолютно никак не напрягало, как и использование обычного биотуалета.
В общем и целом отдохнули великолепно. Хотели задержаться еще на несколько дней, но нужно было вернуться в город, чтобы провести плановое ТО автомобиля, в преддверии большого летнего путешествия.
Так что очень скоро мы вновь отправимся в дорогу, а это значит, что будут новые впечатления и рассказы из путешествий.