Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
elty spotter

Летим из «Шереметьево» в Токио с Japan Airlines! ✈️

Вчера, 23 апреля 2021 года, в аэропорту «Шереметьево» прошло знаменательное событие – японский авиаперевозчик Japan Airlines вернулся в «Шереметьево» спустя 12 лет сотрудничества с аэропортом «Домодедово»!
На данный момент авиакомпания собирается летать в Москву из токийского аэропорта Ханэда (HND) один раз в неделю, однако позже планируется увеличение количества рейсов. Стойки регистрации в

Вчера, 23 апреля 2021 года, в аэропорту «Шереметьево» прошло знаменательное событие – японский авиаперевозчик Japan Airlines вернулся в «Шереметьево» спустя 12 лет сотрудничества с аэропортом «Домодедово»!

Boeing 787-8 на фоне Терминала F в аэропорту «Шереметьево»
Boeing 787-8 на фоне Терминала F в аэропорту «Шереметьево»

На данный момент авиакомпания собирается летать в Москву из токийского аэропорта Ханэда (HND) один раз в неделю, однако позже планируется увеличение количества рейсов. Стойки регистрации в аэропорту «Шереметьево» находятся в Терминале D, обслуживание пассажиров производится силами «Шереметьево Хэндлинг», но также присутствуют и представители авиакомпании для решения каких-либо сбойных ситуаций.

-2

Немного истории. Авиакомпания Japan Airlines Co, Ltd. была основана 1 августа 1951 года, и с октября того же года авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы внутри страны. В феврале 1954 года JAL выполнила свой первый международный перелёт по маршруту Токио – Гонолулу – Сан-Франциско. И далее начинается активная операционная деятельность японского перевозчика, полная различных событий. В апреле 2007 года JAL вступает в международный альянс Oneworld.

Фото взято с https://ru-wiki.ru/
Фото взято с https://ru-wiki.ru/

С аэропортом «Шереметьево» японского перевозчика связывают очень давние отношения: первый рейс по маршруту Токио – Москва («Шереметьево») был совершён 18 апреля 1967 года. Интересно то, что в то время рейсы перевозчика выполнялись совместно с «Аэрофлотом», который выделял свои самолеты для управления пилотами JAL, а кабинный экипаж состоял из бортпроводников обеих авиакомпаний. Но уже с 1970 года JAL выполняет рейсы Токио – Москва на собственных воздушных судах.

Фото взято с https://fotostrana.ru/
Фото взято с https://fotostrana.ru/

От истории перейдём в современность. Рейсы выполняются на современных лайнерах Boeing 787-8 Dream)liner. В стандартной ливрее перевозчика нет никаких выдающихся черт, просто белый борт с красным журавлём на киле. Однако красота в простоте (особенно хорошо этот белый фюзеляж смотрится на фоне серого пасмурного подмосковного неба), тем более что журавль в Японии имеет большое почтение, символизируя долголетие и надежду.

-5
-6

Безусловно, одним из самых приятных моментов данного мероприятия было то, что нам позволили побывать на борту самолёта и даже заглянуть в кабину пилотов (но заходить было нельзя 🙄).

Кабина пилотов Boeing 787-8
Кабина пилотов Boeing 787-8

В «Шереметьево» пришёл борт с конфигурацией 30 мест в бизнес-классе и 156 в экономе и компоновкой эконом-класса 2–4–2. Лично я очень люблю такую компоновку, она напоминает мне о салоне моего любимца Airbus A330. Кресла как бизнес-класса, так и эконома оснащены портами USB, а также мультимедийными системами (мониторы 23 и 10,6 дюймов соответственно). Кресла в бизнесе раскладываются в полноценное спальное место. Эконом, естественно, этим не радует, однако на креслах есть анатомические подушки, шаг кресел достаточно комфортный – 84 см.

Фото взято с https://www.jal.co.jp/ru/ru/
Фото взято с https://www.jal.co.jp/ru/ru/

Кресла бизнес-класса JAL SKY SUITE
Кресла бизнес-класса JAL SKY SUITE
Кресла эконом-класса JAL SKY WIDER II
Кресла эконом-класса JAL SKY WIDER II
-11
-12
-13

Теперь немного пройдёмся по ценам (состояние на 24 апреля 2021 года). Билет в эконом-класс туда–обратно на одного человека обойдётся в 651,85€ (цена вместе с налогами и сборами, даты взяты наобум), что приблизительно соответствует 60 000 рублей. Бизнес-класс обойдётся в 3240,85€ или 300 000 рублей. «Аэрофлот» в то же самое время предлагает более гуманный ценник в 43 000 рублей. Однако у JAL есть ряд преимуществ (относительных): во-первых, бесплатное изменение дат неограниченное количество раз (правда, данная «плюшка» распространяется только на билеты, купленные до 31 марта 2021 года); во-вторых, перевозчик предлагает бесплатное покрытие расходов на медицинское обслуживание, тестирование и пребывание на карантине, в случае если пассажир получит положительный COVID-тест после рейса; в-третьих, два бесплатных перелёта по Японии между городами маршрутной сети Japan Airlines.

Москва – Токио, эконом-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Москва – Токио, эконом-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Токио – Москва, эконом-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Токио – Москва, эконом-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines

Далее информация по бизнес-классу.

Москва – Токио, бизнес-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Москва – Токио, бизнес-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Токио – Москва, бизнес-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines
Токио – Москва, бизнес-класс. Информация с официального сайта Japan Airlines

Что предлагает «Аэрофлот».

Москва – Токио – Москва, эконом-класс «Аэрофлота». Информация с официального сайта «Аэрофлота»
Москва – Токио – Москва, эконом-класс «Аэрофлота». Информация с официального сайта «Аэрофлота»

И в заключение хотелось бы написать следующее. Благодаря переходу Japan Airlines в «Шереметьево» значительно расширяется маршрутная сеть перевозчика по России, чему способствует сотрудничество с «Аэрофлотом». Это значительно упрощает жизнь пассажиров, ведь прилетая в Терминал D, пассажир может без проблем добраться на межтерминальном поезде в Терминал В и улететь в какой-либо город внутри России. Ну и, конечно же, качество японского сервиса действительно на высоте. Это ли не чудо? 🙂

-19
-20
-21