Ну вот и пришёл тот самый момент когда вы проехали весь километраж установленный ресурсом ремня ГРМ , и само собой перед вами стоит выбор менять в сервисе, сто либо же сделать всё самому. Конечно вы наслушавшись рассказов бывалых автовладельцев услышите ужасные истории про кучу меток которые вам самим нужно расставить услышите еле знакомые слова по типу "Коленвал" ,"Распредвал" , "Ролики " и подумаете что не стоит лезть и усложнять себе и вашему автомобилю жизнь. Но так ли это? Давайте разберёмся. Первое с чего стоит начать это снять правое колесо автомобиля и подкрылок затем вам нужно зафиксировать двигатель с стороны снимаемого колеса а именно поставить под него что-то либо же домкрат, но лучше и то и то. Нужно это потому что следующий шаг открутить подушку двигателя, звучит страшно но если двигатель стоит на домкрате то не бойтесь, крутите смело болты и доставайте её , затем снимайте крышку там всего пять болтиков головка на 6, всё проще простого и снимайте её. И вот страх всех автовладельцев ремень ГРМ перед вами, первое что хочу сказать не беспокойтесь за метки ведь на ремне ГРМ и на двух шкивах распредвала и на коленвале есть метки по которым вы сможете сопоставив их всё собрать. Откручивайте шкив на коленвале он возле колеса снизу, ослабив натяжной ролик ,а это всего то гранником на 6 затянуть пластинку возле ролика , и снимайте его затем проделайте то -же самое чтобы одеть но ролик уже надо подтянуть. В общем я не полностью расписывал процесс ведь и так много видео по данной тематике, но смысл данной статьи в том что вы легко сделаете это своими руками не платя баснословных денег которые у вас запросят за очень простую на самом деле работу. Но помните это касается именно данного двигателя а именно 1.6 бензин на других двигателях процесс будет другой и иногда на самом деле сложный но не здесь. Всем спасибо, пока.
