Ухта входит в пятёрку самых крупных городов Республики Коми, по факту являясь вторым городом региона. Если учитывать агломерацию, то проживает здесь более 100 тысяч человек. По местным меркам это очень много - места-то здесь не самые благоприятные по климату!
В прошлой публикации мы с вами познакомились с историей возникновения Ухты и посмотрели на самые яркие достопримечательности, включая самую большую голову Владимира Ленина.
По традиции на этот раз мы с вами посмотрим на город немного с другой стороны - походим нестандартными маршрутами, заглянем во дворы и даже в некоторые заведения, в которые просто так не зайдешь.
Дома на холме
Интересной особенностью Ухты на мой взгляд является наличие локального плоского холма, который занимает, пожалуй, четверть города. Не всегда это удобно, конечно, но свою изюминку добавляет.
Разница в уровнях заставляла делать многочисленные лестницы для доступа к домам, а также создала благую почву для различных декоративных цветочных украшательств - радуют глаз они, правда, недолго (холодно). Да, и представляю сразу как зимой ребятня здесь резвится - горка с доставкой на дом!
Кирпичные рисунки
На эту тему мне давно хотелось сделать большую подборку по всем посещенным и увиденным населенным пунктам Республики Коми. Местные строители, будучи ограниченными в декоративно-изобразительных средствах, умудрялись делать настоящие шедевры, придумывая рисунки кладки с использованием кирпичей разных цветов.
В Ухте также встретилось немало интересных образцов прикладной кирпичной живописи. Причем в ряде случаев складывается впечатление, что рисунки были исключительной инициативой бригады строителей, как, например, здесь - в поселке Подгорный (район Ухты):
Тема с факелом вообще распространена в Ухте и это более чем объяснимо. Одно из ведущих направлений промышленности в городе - это нефтепереработка, а там, как известно, процесс сжигания попутных газов - это стандартная часть технологии.
Вот еще один факел, найденный на фасаде жилой пятиэтажки. Здесь рисунок не кирпичный, но тоже душевный:
Есть и совсем тематические посвящения, как, например. на проспекте Космонавтов. Лаконично, просто, понятно. Или олимпийские кольца, которые помогают вычислить примерный год возведения дома.
Дом, где славят героев космоса, кстати, вообще удивительный. Эклектика в чистом её воплощении! Форма окон в лоджиях отличается даже в квартирах одного подъезда. А облицовочная белая плитка скачет так, что создаётся впечатление, что ее заказали слишком мало и пришлось её размазывать как остатки икры на бутерброд либо "так и было задумано".
Техникум в живописном месте
Гуляя по городу, благо он небольшой, можно найти много любопытного. В один момент взгляд упал на не сильно приметное, но аккуратное историческое здание из 1950-х - им оказался Ухтинский техникум железнодорожного транспорта.
Железные дороги в Республике Коми - это без преувеличения главный транспорт (даже с учетом развития трубопроводов, протяженность которых составляет десятки и даже сотни тысяч километров). Без стальных магистралей сюда бы не пришла новая жизнь, не было бы возможность широко осваивать месторождения, вывозить миллионы тонн добытых полезных ископаемых, завозить оборудование и, наконец, телепортировать на заслуженный отдых жителей региона в теплые или чуть более теплые края.
Учитывая мою слабость к тематике железных дорог, было бы досадно обойти заведение стороной. Несмотря на лето и отсутствие занятий, попасть на территорию у меня удалось.
Внутри здания нашелся фрагмент верхнего строения пути - попросту шпалы, рельсы и даже щебенка. Вообще по многочисленным учебным наглядным пособиям сложилось весьма положительное мнение - видно с каким трепетом преподаватели относились к организации учебного процесса, буквально болели своим делом. Сейчас, конечно, молодежь модельками не удивишь - век цифровой.
Увлекаясь сборкой масштабных моделей, я знаю насколько тяжело собирать штучные изделия, особенно железнодорожные с обилием сложных деталей и элементов. А представьте заниматься этим в эпоху отсутствия интернета и ряда доступных сейчас технологий?
Посмотрим на некоторые рукотворные модели путейской техники, которые хранятся в техникуме.
Во дворе учебного заведения нашелся настоящий железнодорожный стрелочный перевод. Не хватает только локомотива с вагоном. А какие там виды открываются, конечно, живописные!
Заброшенные подземелья
Подумалось мне, а что является одним из признаком развитого и благоустроенного города в России с точки зрения организации безопасного перехода через дорогу? А ведь это же надземные или подземные переходы. Если не считать города, через которые проходят трассы федерального уровня, то не так уж и много в России городов где строили подобные вещи, особенно подземного расположения. Вот, к слову, в Сыктывкаре подземных переходов нет.
Да, я совсем не приверженец модных урбанистических взглядов Варламова и Каца и считаю, что конкретно в нашей стране все эти разговоры о переходах в одном уровне - утопия. Ровно как и прятать дороги под землю или вовсе их убирать. Ну не переучишь наших людей и не поменяешь менталитет - сохранить здоровье и жизнь может только переход в разных уровнях. Подземный предпочтительнее - не портит перспективу и вид улиц.
Удивительно, но в Ухте были построены целых два (мне говорили, что вроде еще был и третий) подземных перехода в городе. Первый находится у вновь отстроенного Ледового дворца (его фото тоже будет галерее):
Второй обнаружить сложно - он находится на севере города и входы перекрыты плитами:
Оба сооружения находятся на своих местах и реально могли помогать людям безопасно переходить дорогу - магистрали под которыми они сооружены одни из самых загруженных в городе. Ухта небольшая, но автомобилей здесь немало.
Тем не менее переходы бездействуют - пользоваться пешеходы ими не могут. Причина мне неизвестна. При этом состояние одного из них, в который мне удалось заглянуть, вполне приличное - притока грунтовых вод нет, ничего не затоплено (снято при этом в начале мая - самое время для половодья). Загадка одним словом, если вы знаете причину - расскажите, пожалуйста!
Тихими двориками...
Это, пожалуй, вообще одно из моих любимейших времяпрепровождений - изучать населенные пункты, заходя вглубь кварталов и изучать дворовые пространства. Нередко именно здесь кроется множество всего интересного, что хочется сохранить с помощью фотографии - архитектурного, технического и этнографического.
Во дворах можно почувствовать душу города, выраженную в уютно сидящих бабушках, обсуждающих каждый раз что-то очень интересное у подъездов; в подсобных хозяйствах, фазендах и сараях; в добродушных или не очень домашних питомцах, дежурящих в окнах домов или на ступеньках лестниц...
Иногда на неприметных кирпичных заборах встречаются страницы истории и даже обидно, что за ними порой нет должного ухода. Так, в частности, во дворе уютных пятиэтажек по Проспекту Ленина обнаружились памятные даты, нанесенные металлическими буквами на спорного вида ограждение.
Любопытные архитектурные детали могут поджидать в неожиданных местах - например, в авангардном обрамлении входа в общеобразовательную школу:
В копилку мест для вдохновения также можно добавить рукодельные вывески на различных заведениях. Раньше подобное вызывало у меня отторжение, однако сейчас такие вещи начинают трогать.
Отрадно, когда в отсутствие бюджетов и возможностей у людей не опускаются руки и они собственными силами делают афиши, вывески и вообще продолжают заниматься любимым делом за небольшие зарплаты.
От духовного созерцания перейдем к рубрике "местная смекалка".
Филигранный способ изобрели в Ухте для защиты холодильников с напитками, стоящих возле продовольственных ларьков - видимо были прецеденты хищения содержимого:
Недалеко от этого стимпанковского холодильника нашлась неприметная круглая площадь, увенчанная стелой с привычным фирменным Коми-орнаментом. Возможно мне лишь показалось, но в Ухте его заметно меньше используют, чем, например, в Сыктывкаре, где он буквально на каждом ограждении.
На этом нашу душевную пешеходную прогулку по Ухте мы с вами приостановим, наберемся сил и в следующем выпуске по традиции поедем изучать железную дорогу - посмотреть там есть на что!
Спасибо, друзья, за ваше внимание! Если вы еще не читали первую часть про Ухту, то буду очень вам признателен, если зайдете её изучить - там тоже немало интересного, легкого и доступного для чтения.