Благодаря премьере Toyota GR 86 и Subaru BRZ мы уже знаем, как выглядят два новых близнеца этого семейства, а также в чем они отличаются.
Президент Toyota должен был приказать команде разработчиков "отличить" новое поколение Toyota 86 от Subaru BRZ по производительности. В этом контексте упоминалась возможность регулировки передач, возможно, попробовать сделать разницу между авто легкой настройкой атмосферного двигателя.
Однако в выявленных технических характеристиках обоих автомобилей не наблюдается различий в производительности и динамике. Пока, правда, речь идет о версиях для японского рынка, производительность для других стран может может отличаться в большую или меньшую сторону - нам остается только ждать, чтобы узнать будут ли они идентичные или всё-таки найдутся отличия.
Пока максимальная мощность такова: 173 кВт (235 л. с.) при 7000 об / мин и крутящем моменте 250 Нм при 3700 об / мин, такие же данные можно найти и у японского BRZ - в обоих случаях используется 2.4 литровый оппозитный двигатель. То же самое и по весу на бумаге: 1270 килограммов. Если предположить, что характеристики при релизе объявят те же, то можно ожидать динамике обеих машин с места до сотни в районе 6.3-6.5 секунд.
А как насчет дизайна? В этом они тоже очень похожи, на первый взгляд GR 86 и BRZ выглядят как абсолютно одинаковыми автомобилями, конечно, только с разными логотипами производителя. Однако при ближайшем рассмотрении обнаружатся фары, которые отличаются по исполнению дневных ходовых огней. В то время как Toyota сделала ставку на линию в нижней части фар, у Subaru светодиодная полоска "обнимает" фары по кругу. Все штампованные части кузовов у GR 86 и нового BRZ идентичные. Различия в экстерьере между моделями сводятся к разным передним бамперам. Тойота спереди теперь сильно смахивает на Jaguar.
Также отличаются решетки радиатора, передние бамперы и отверстия по бокам. Subaru имеет "решетку" пониже, с горизонтальными ребрами, а под бампером намек на спойлер, который окрашен иначе, чем кузов. Решетка Toyota имеет более простую форму и сетчатое заполнение, боковые отверстия также различаются по форме.
В салоне в дополнение к различным эмблемам - самой большой разницей могла быть другая мультимедийно-развлекательная система. Но и этого не случилось - тут всё как под копирку.
Техническая разница между GR 86 и новым BRZ сводится к индивидуальным настройкам шасси, ведь над ними работали различные специалисты - хоть тут найдутся отличия.
В то время как для BRZ нет никакой уверенности в том, что он будет продаваться в нашей стране, GR 86 почти наверняка попробует обосноваться на нашем рынке.
В Японии Toyota поступит в продажу осенью этого года, чуть позже должна затем прибыть в Европу. Поэтому нам придется некоторое время подождать окончательных деталей "нашей" версии.
А к какому бренду и модели более лежит ваша душа, если философия этих авто почти идентичная?
Спасибо за внимание к статье. Рад был поделиться с вами этой информацией 😊
