Новичкам и даже «бывалым» будет полезно знать и соблюдать некоторые правила при эксплуатации автомобиля.
И так, возможно, тема уже и заезжена, однако, актуальности не теряет и сегодня мы поговорим о некоторых обязательных правилах, которые помогут избежать проблем, и продлить жизнь вашей машине.
Не будь овощем!
Возможно вам приходилось лицезреть или выслушивать советы от «бывалых» водителей, что низкие обороты экономят топливо!
Как бы не так! В следующий раз, когда дед на старой, перебранной 20-й раз, семерке начнёт кидаться данными советами, лучше засуньте эндоскоп ему...в камеру сгорания! Пусть полюбуется, какой там нагар!
Дело в том, что при низких оборотах ваше авто находится под нагрузкой. А с добавлением газа происходит детонация, которая приводит к печальным последствиям. Со всем этим страдают и поршневая группа, и коленвал, и ГРМ, и т.д.
Чтоб не искать мануал по авто, вот вам универсальная информация по количеству оборотов:
Бензин – 2700- 4000 об/мин.
Дизель – 1800 - 2800 об/мин.
Проверяй и доливай!
Обязательно хотя бы раз в неделю проверяйте уровни масла и жидкостей. Как бы вы не были уверены в состоянии, лучше, как говорится «перебдеть, чем вскипятить мотор».
Изредка принюхивайтесь к запаху масла – оно не должно отдавать топливом! Однако, если таковое присутствует не впадайте в панику, часто эта проблема возникает при недостаточном прогреве двигателя.
Не верь тому, что пишут!
Меняйте расходники чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации!
Ну логически то подумайте, какое масло будет держать свойства 15 тыс/км.? Да никакое!
Оптимальный пробег от замены до замены 6-7 тыс.
Заправляй и не тяни!
Многие автолюбители не брезгуют катать на грани, когда лампочка уже не горит, а плавит пластик на приборной панели.
Не тяните с заправкой! Нынешние автомобили оснащены электрическим бензонасосом, охлаждение которого осуществляется за счёт того же топлива! Осушив бензобак вы рискуете перегреть моторчик бензонасоса и встрять на дорогостоящий ремонт.
Притормози – успеешь!
Не перегревай диски и обслуживай тормозную систему! При износе тормозного диска появляется вибрация на определенной скорости. А при перегреве диска его может сильно «увести», что опять же приведёт к вибрации иди неровному ходу. Также необходимо проверять колодки и по необходимости менять и прокачивать жидкость!
На сегодня все, ровных дорог и удачи в пути!
