Страховые компании рассказали, как они видят будущее обязательного автострахования после введения страхования автономных автомобилей. Эксперты предсказывают, что поменяются тарифы и подход к оценке рисков, а само ОСАГО будет все больше уходить в цифру.
Беспилотники уже давно не удивляют жителей крупных городов – их можно заметить повсеместно. Но пока автономные #авто обязательно контролируют инженеры-испытатели – без надзора им ездить нельзя с точки зрения закона. Минпромторг разработал план для поэтапного запуска самостоятельного движения беспилотников по улицам РФ к 2024 году. Одним из этапов проекта является страхования ответственности для таких автомобилей.
Мнения специалистов собрал проект «ОСАГО: общественная экспертиза». Прежде всего, обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств даже по формулировке подходит для беспилотников – ОСАГО ориентировано на владельца, а не водителя, то есть машиной может управлять автопилот. Страховым компаниям в первую очередь надо будет разработать новые тарифы, в которых будут учтены факторы риска специально для беспилотников и ответственность в случае нарушения ПДД или аварии по вине робота.
По мнению директора по отраслевым решениям в страховании IT-компании «КРОК» Андрея Крупнова, автопилоты водят даже лучше, чем средний водитель, и нет смысла пытаться довести их манеру вождения до идеальной. Новый страховой тариф должен комбинировать факторы риска от водителя и факторы, снижающие этот риск благодаря автономной системе управления.
Что касается ответственности автопилота в случае нарушений или аварий, то большинство экспертов полагают, что нести ее должна не конкретная машина и ее владелец, а производитель ассистентов вождения в коллективном масштабе.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: ОСАГО, техосмотр и штрафы в России будут требовать и от беспилотников.