Потом они ещё проезжали мимо завода "Башмак". Уралмаш - это вам не где-нибудь. Именно он изготавливает эти крайне нужные в хозяйстве башмаки для автомобильной промышленности. Завод башмаков не единственный на Урале, в других регионах тоже есть.
Часовня у завода "Уралмаш" с мечетью... Проезжая ещё один автомобильный завод - "Уралэлектротяжмаш" - Игорь не смог удержаться и начал фотографировать.
"Уралэлектротягмаш" имеет славу уникального предприятия с уникальными технологиями. Именно отсюда родом карьер для добычи графита (это сырье для дорожного, горно-обогатительного, металлургического, электротермического машиностроения и для военной промышленности) и аспирационный завод, где производятся фильтры для непрерывных процессов обогащения.
Кроме того, это завод, выпускающий детали для подвижного состава железной дороги. Я бы сказал, что это самый крупный производитель деталей для железной дороги в мире, так как через всю Россию им поставляется более 50% деталей для подвижных составов.
Много внимания уделяет завод развитию не только предприятия, но и образования. Вот, например, несколько фотографий детского технопарка "Кванториум" - дети живут и учатся в школах и детских садах завода.
Честно говоря, когда я читал состав продукции завода (графит, керамика, металлокерамика, стекло), то немного озадачился - неужели и на самом деле это всё, что человек может производить? Но при ближайшем рассмотрении - это правда.
Например, из графита делают пористые керамические кирпичи, из них делают более долговечные керамогранитные плиты и тротуарную плитку. Что касается металлокерамики, то это сплав титана, железа и кобальта, зачастую именно с этим сплавом делают материалы для уникальных буровых установок. В качестве примера, известные металлургический завод в Челябинске и "Уральская Сталь".
В "Классическом университете" тоже есть технико-экономический факультет.
Но на прощание я сфотографировал памятник погибшим в Великой Отечественной войне.
В общем и целом, памятники стоят в каждом городе, в каждом селе. Это не только дань памяти прошлому, но это и память о тех, кто отдал свои жизни в те годы. Здесь земля принадлежит ушедшим - пусть покоятся с миром.
И ещё немного фотографий.
Здесь мы покидаем область, и едем дальше. И на этом я закрываю серию постов о завода