Уже во второй раз в студии ntws.pro собрались эксперты в области автострахования. Владимир Коршунов, сооснователь ntws.pro, Павел Фоменко, уже знакомый нашим пользователям эксперт в области автострахования, и Андрей Креер, генеральный директор сервиса infullbroker.
Тема техосмотра продолжает быть острой и жаркой: агенты не понимают, что делать, страховые не дают внятных ответов, а СТО не могут работать в системе ЕАИСТО-М.
Со слов Владимира Корушнова, сейчас производится около 30 тыс техосмотров в день. Это катастрофически мало. Раньше было под 100 тыс в день. Проблема очевидно есть.
Что делать агентам? Как настроить бизнес процесс? Обо всем расскажем далее.
Что сейчас с техосмотром?
Павел Фоменко рассказал о текущей ситуации с прохождением техосмотра. Большинство диагностических карт продлили до 1 ноября. Сейчас необходимо проходить техосмотр только тем, кто собирается на эту процедуру первый раз, то есть автомобилям, которым только 4 года и транспортным средствам со спецрежимом.
Насколько сейчас готовы операторы?
Сейчас не очень корректно работает база ЕАИСТО-М и много жалоб от агентов поступает именно в связи с этой проблемой.
Андрей Креер поделился наблюдениями, что на сегодняшний день у агентов нет технических сложностей с внесением данных о диагностических картах. Единственное изменение: теперь агентам надо направлять клиентов для реального, физического, прохождения техосмотра.
Владимир Коршунов задал экспертам достаточно актуальный для многих из нас вопрос: “Нужен ли техосмотр для Б-категории?”. В прошлом выпуске Павел Фоменко подробно рассказал про идею отвязки техосмотра от полиса. Ознакомиться со статьей можно по ссылке. На сегодняшний день мнение эксперта остается прежним. Именно поэтому для вопроса с точки зрения страхования это не первостепенный вопрос.
Между тем Андрей Креер обратил внимание, что для агентов это тема получения конечной услуги: наличие диагностической карты влияет на дальнейшее оформление полиса. При этом Андрей согласился с тем, что есть здравая идея в том, чтобы отвязать прохождение техосмотра от оформления ОСАГО.
Павел Фоменко также рассказал, что в сети уже появились первые предложения оформления техосмотра в формате онлайн. И, главное, уже появились первые аннулированные диагностические карты.
Андрей Креер поделился наблюдением, что и среди агентов есть различия в рабочем подходе: есть те, кто реально отправляют клиентов проходить техосмотр, но и часть агентов работают по фотографиям, подменяя данные. Однако с последними тоже возникает вопрос: сейчас каждый оператор может просмотреть эти фотографии в открытом доступе и оценить, сделаны ли они именно в условиях станции или в другом месте.
Павел Фоменко также предположил, что ГИБДД просто выработает способ или проверки карт или проверки живых транспортных средств. Более того, Владимир Коршунов рассказал о том, что уже были прецеденты, когда у операторов техосмотра забирали сертификаты об аттестации. В связи с чем, вероятнее всего, появятся и технические требования к фотографиям.
Полный выпуск ролика смотрите на нашем YouTube по ссылке.
Коллеги, уже прошел месяц с прошедших изменений в области техосмотра. Поделитесь мнением о том, насколько сильно отразились нововведения в вашей работе.