Недавнее решение Госдумы о регистрации плавучих хранилищ СПГ в перспективе упростит налоговые взаимоотношения при транспортировке по СМП. Также оно способно усилить позиции «НОВАТЭКа». Именно компания Леонида Михельсона активнее других использует такие танкеры.
В скором времени к судам, которые используют для хранения и перевалки СПГ, не будут применять пониженные тарифы по страховым взносам для юр и физлиц. Новое регулирование позволит регистрировать суда без ущерба для бюджетов различного уровня.
Еще одно важное новшество - регистрация плавучих хранилищ в Российском международном реестре судов. Сейчас действует ограничение по возрасту для таких хранилищ — 20 лет. Ясно, что за столь короткий срок, учитывая специфику навигации по СМП, выйти на высокую рентабельность проблематично. Последнее изменение способно убрать эту диспропорцию.
С учетом перспектив центров по перевалке и хранению сжиженного природного газа, где доминирует (https://t.me/sevmorput/1282) как раз «НОВАТЭК», изменения в лучшую сторону отразятся на компании Михельсона.
Ранее «Новатэк» выступал против планов Росатома по поводу увеличения портовых сборов в Арктике. Оператор СМП полагал, что текущие ставки не покрывают операционных затрат. Окончательного решения пока нет, но учитывая сколько преференций имеет «НОВАТЭК» в АЗРФ, еще одно послабление не будет выглядеть чем-то удивительным.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput