Ведомство представило второй вариант новых Правил Дорожного Движения, в который добавлен ряд нарушений, взятых из Регламента Таможенного Союза. В частности, дополнен список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация автомобиля и накладывается взыскание по статье 12.5 Кодекса об Административных правонарушениях РФ. Сам размер наказания не изменился, и остался максимально широким — от 500 рублей до лишения «прав».
С конца декабря 2020 года, согласно постановлению Правительства РФ, в Правила Дорожного Движения нельзя вносить отдельные, даже мелкие изменения. Теперь требуется полностью отменить действующую редакцию документа и заменить ее новой. ГАИ выступала против такого подхода.
За что же можно будет «схлопотать» новые штрафы со следующего года, если новую редакцию ПДД примут?
Резина не по сезону
По поводу этого вопроса уже было множество метаний: то ограничения вводили, то МВД заявляло, что такого наказания не будет. В новых ПДД — есть. Базово вводится запрет для легковых автомобилей на езду на шипованной резине с июня по август и на летней с декабря по январь. Отдельно оговаривается возможность местных властей изменять временные границы запрета.
Помимо того, что неподходящая резина несет риск потери управляемости машиной в экстренных ситуациях, запрет шипов летом аргументируется повышенной нагрузкой на асфальтовое покрытие, которое страдает от шипов при высоких температурах.
Стоить подобное нарушение будет 500 рублей.
Неработающая система очистки фар или автокорректор
Если на вашем автомобиле штатно предусмотрена система очистки фар специальными «дворниками» или омывателями, она должна работать. Особенно это критично для автомобилей с ксеноновыми фарами, световой поток которых сильно искажается при загрязнении.
Такие очистители увеличивают расход омывающей жидкости, который зимой и так становится огромным, но если вы деактивировали их, теперь придется подключать и следить за работоспособностью.
Система автокоррекции света фар тоже должна работать штатно. Только вопрос, как инспектор на дороге сможет это проверить без специализированного оборудования.
Штраф — 500 рублей.
Установка ламп, не предусмотренных производителем
Конструкция фар (линзы, рефлекторы, рассеиватели) рассчитывается инженерами исходя из характеристик конкретного типа ламп, которые должны применяться на автомобиле. Установка вместо предусмотренных, например, галогеновых ламп ксеноновых или светодиодных приводит к нарушению светового потока. Тип ламп, которые допустимо применять, как правило, обозначен на корпусе фары.
Вопрос у экспертов вызывает только, хватит ли у конкретного инспектора квалификации и технических знаний, чтобы определить несоответствие установленного источника света штатному.
Наказание — запрет эксплуатации ТС.
Пленка на фарах
Современная автомобильная оптика штука дорогая. Особенно если говорить про премиальные автомобили с «навороченными» светодиодными фарами, которые могут быть еще и адаптивными. По сути это маленький компьютер. Прилетевший в такую фару камень бьет не только оптику, но и по кошельку владельца. Многие, чтобы защитить хотя бы минимально, и сами фары и кошелек, наклеивают на стекла полиуретановую прозрачную пленку.
Если раньше запрет на наклеивание пленки содержался только в Техрегламенте таможенного союза, и формально оштрафовать за подобное инспектор законного права не имел, то в новой редакции ПДД пленка на фарах официально запрещена и является нарушением.
Наказание — штраф и требование устранения.
Регистраторы, телефоны и планшеты в зоне обзора водителя
Мы уже рассказывали в материале о новых требованиях при прохождении техосмотра, что наличие держателей и/или закрепленных на них видеорегистраторов, навигаторов, телефонов или планшетов на лобовом стекле или в зоне обзора водителя, является причиной для отказа в прохождении ТО.
Согласно новым ПДД за это можно будет получить еще и штраф. Установка, в частности, видеорегистраторов, допускается в зоне, не мешающей обзору водителя. Например за салонным зеркалом заднего вида. Телефоны и навигаторы нужно будет крепить на переднюю панель или центральную консоль так, чтобы они не загораживали обзор.
Неисправности двигателя или КПП
Если на панели проборов горит пресловутый Check Engine или лампа о низком давлении или нехватке масла, или высвечивается ошибка работы КПП — теперь это повод для штрафа, запрета эксплуатации или лишения прав?
Тут эксперты в один голос говорят о странности. Пресловутый «чек» может загореться после заправки некачественным топливом. И то не сразу, а спустя некоторое количество километров. Почему в этом делают виноватым водителя — не очень понятно.
То же самое с низким давлением масла или неисправностями АКПП. Как инспектор определит, у человека загорелась предупреждающая лампочка километр назад, и он тихонько ползет домой или в сервис, или катается ней уже которую тысячу километров.
Инспектор на дороге не имеет ни квалификации ни, формально, права оценивать техническое состояние автомобиля. Так что с этим пунктом вопросов пока больше чем ответов.
Установка конструкций, выступающих за пределы автомобиля
Речь идет, в основном, о покорителях бездорожья. Силовые бамперы уже и так подлежат обязательной сертификации. Но если вы решили дополнить «родной» бампер «кенгурятником» — готовьтесь к тому, что ваш СТС останется у инспектора. Сюда же относятся лебедки, установленные так, что выступают за передний край бампера. По идее и буксировочная проушина, ввинченная в свое гнездо и забытая там, может послужить причиной штрафа или приостановки эксплуатации.
Хочется верить, что велобагажники, которые крепятся на заднюю дверь и тягово-сцепные устройства («фаркопы») не вызовут массовой волны штрафов и запретов на эксплуатацию машин. На всякий случай советуем при приобретении и установке таких конструкций требовать сертификаты, а для фаркопов еще и лицензии у компании, которая производит монтаж.
Что делать тем, кто ставил фаркоп несколько лет назад и все документы потерял или выкинул за ненадобностью или купил багажник в незапамятные времена, когда про сертификаты никто не думал — сказать сложно.
Разрушенный бампер
Если в результате ДТП бампер вашего автомобиля пал смертью храбрых, но спас сам авто и оно может передвигаться самостоятельно, то… оно не может передвигаться самостоятельно, если остались целы металлические усилители.
Как гласит пояснение ГАИ «выступающие за габариты автомобиля металлические части несут опасность нанесения травм пешеходам». То есть даже до сервиса вы своим ходом ехать не имеете права. Даже если автомобиль может.
P.S.
В настоящее время новая редакция Правил Дорожного Движения проходит экспертизу в Аналитическом центре при Правительстве РФ. Если ее одобрят, то новые «Правила» вступят в силу с 1 марта 2022 года.
Представители различных автомобильных сообществ и движений говорят о том, что новые поправки дают очень широкое поле для давления инспекторов ДПС на автомобилиста. И потенциальной возможности роста коррупции. Что неудивительно ввиду размытых границ некоторых нарушений или необходимости технической подкованности для определения факта нарушения.
Официальные лица объясняют все заботой о гражданах и безопасностью. Как на это влияет загоревшийся Check Engine при этом, они не поясняют.
Если новая редакция ПДД вступит в силу, то совершенно точно выиграют владельцы эвакуаторов. Вызывать их станут намного чаще.