Согласно всем Постановлениям (№860, №19/56) по маркировке продукции импортеры имеют право маркировать товар в трех основных местах:
- На производстве. Порядка 80% импортеров смогли договориться с поставщиками о маркировке продукции на этапе производства.
- Любой транзитный склад по пути следования груза. Это Прибалтика, Польша, Германия. Достаточно большое количество участников ВЭД пользуются этой возможностью.
- Третье место – после границы РФ. Это таможенный склад в РФ. В России таких складов исторически всегда было много, но загружены они были не так активно как сейчас.
Остановимся подробнее на понятии «таможенный склад». Многие импортеры считают, что здесь очень важна таможенная составляющая. Но так ли это на самом деле? И что действительно важно при маркировке продукции на таможенном складе в РФ?
- Собственная лицензия. Когда грузовладельцы начали искать услугу маркировки на таможенном складе в РФ, первое, что они сделали – обратились к владельцам Лицензий таможенных складов в надежде получить от них готовое и эффективное решение по маркировке товаров на таможенных складах. Оказалось, что фактор наличия Лицензии совершенно не означает, что на таможенном складе существует данная услуга и соответствующие компетенции. Часто владельцы таможенных складов вообще не занимаются складским бизнесом, работа с индивидуальной единицей товара – маркировка, контроль и другие услуги – это отдельный бизнес, в котором нужно иметь необходимые знания и опыт. Соответственно, компания-оператор маркировки и владелец Лицензии таможенного склада - совершенно не обязательно одна и та же организация. Данную услугу может качественно организовать любая компания, арендуя таможенный склад и не имея собственной Лицензии.
- Опыт складской обработки. В данном бизнесе существует огромное количество нюансов и мелких деталей, которые крайне важны в процессе складской обработки. Этот критерий – один из самых значимых при выборе партнера по маркировке товара на складе.
- Место расположения склада. Перевозка маркированного товара в рамках 100 км не имеет колоссальной разницы в цене, поэтому стоимость и качество услуги по маркировке товара на таможенном складе имеет гораздо большее значение, чем расстояние данного склада от конечного пункта назначения груза.
- Супервайзер и контроль. Очень важным на таможенном складе является фактор внутренней организации работы. Важно правильно наносить этикетки, не задваивать их, не путать коробки, не создавать пересорт. Все эти работы проделываются вручную несколькими бригадами сотрудников. Именно поэтому при выборе партнера обращайте внимание на наличие супервайзера (человека, который контролирует корректность процесса), а также руководителя, отвечающего за работу сотрудников.
- Площадь склада. Достаточно 300-500 кв.м для производительности 5000 - 7000 единиц в день (при маркировки товаров легкой промышленности и обуви).
- Гибкость WMS- системы таможенного склада. У каждого импортера есть свои особенности товаропроводящей цепи, требования к этикетке и месту ее размещения. Важно, чтобы система менеджмента склада могла решить задачи каждого конкретного клиента.
Что нового в сфере маркировки товаров?
ЦРПТ сейчас разрабатывает дополнительный функционал и статус сервис-провайдеров. Это актуально как раз для тех таможенных складов, которые хотят развивать данную услугу. На сегодняшний день компании, предоставляющие услугу маркировки на таможенном складе, не взаимодействуют напрямую с системой Честный Знак, а лишь оказывают услуги импортерам. Но с появлением статуса сервис-провайдера появится прямое взаимодействие. Оно позволит клиентам более защищённо передавать свои коды – таможенные склады смогут забирать коды маркировки импортеров напрямую из системы Честный Знак по защищенному шифровальному каналу и отчитываться перед ЦРПТ по качеству и корректности нанесенных кодов маркировки. Это новый функционал, который сегодня активно обсуждается с участниками рынка, и в скором времени поможет автоматизировать и упростить работу таможенных складов.