Пропавшая индонезийская подводная лодка: спасатели нашли неопознанный объект из-за низкого уровня кислорода
Гонка по поиску пропавшего военно-морского судна, поскольку власти предупреждают, что кислород в KRI Nanggala-402 закончится в течение 24 часов
Президент Индонезии приказал приложить все усилия, чтобы найти пропавшую подводную лодку в гонке на время, чтобы спасти экипаж из 53 человек, запасы кислорода которого, как ожидается, хватит еще на 24 часа.
Как заявили в четверг военные США, что они присоединяются к поискам, индонезийский военно-морской флот сообщил, что их корабли обнаружили неопознанный объект на глубине 50–100 метров (165–330 футов).
Но надежда на экипаж на борту KRI Nanggala-402, который пропал рано в среду во время торпедных учений, начал угасать.
«Я приказал военному начальнику, начальнику штаба ВМФ, поисково-спасательной службе и другим инстанциям задействовать все силы и самые оптимальные усилия для поиска и спасения экипажа подводной лодки», - заявил в четверг президент Индонезии Джоко Видодо. «Главный приоритет - безопасность 53 членов экипажа».
Юдо Маргоно, начальник штаба ВМФ, сказал, что поискам способствовали спокойные условия, но снабжение экипажем воздухом продлится только до субботы.
«Надеюсь, что до того, как они будут обнаружены, кислорода будет достаточно», - сказал он на пресс-конференции на Бали, добавив, что подводная лодка была допущена к использованию и находится в хорошем состоянии.
KRI Nanggala 402 с дизельным двигателем участвовал в учениях в среду, когда пропустил запланированный отчетный звонок. Официальные лица сообщили о нефтяном пятне и запахе дизельного топлива около начальной позиции его последнего погружения, примерно в 96 км (60 милях) к северу от Бали, хотя не было убедительных доказательств того, что они были связаны с подводной лодкой.
Юдо Маргоно сказал, что спасатели обнаружили неопознанный объект с высоким магнетизмом на глубине 50-100 м (165-330 футов), и что официальные лица надеялись, что это была подводная лодка.
Рекламное объявление
Он сказал, что они ждали, когда в этот район прибудет военный корабль с подводными средствами обнаружения, прежде чем они смогут продолжить расследование.
Индонезия сообщила, что несколько стран ответили на запросы о помощи, при этом Малайзия и Сингапур отправили корабли, а Австралия предложила «любую помощь, которую мы можем». Официальный представитель Пентагона Джон Кирби сообщил в Твиттере, что министерство обороны США направило «средства авиации» для помощи в поисках подводной лодки.
Военно-морские силы Индонезии считают, что подводная лодка затонула на глубину 600-700 м (2000-2300 футов) - в три раза больше, чем глубина, на которой давление могло бы раздавить судно.
Ан Кук Хён, представитель южнокорейской компании Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, которая переоборудовала судно в 2009-2012 годах, сказал, что подводная лодка рухнет, если она пойдет на глубину более 200 метров. Он сказал, что его компания модернизировала большую часть внутренних структур и систем подлодки, но не имеет свежей информации о судне.
Фрэнк Оуэн, секретарь Института подводных лодок Австралии, также сказал, что подводная лодка может находиться на слишком большой глубине для спасательной команды.
«Большинство спасательных систем действительно рассчитаны только на 600 м (1970 футов)», - сказал он. «Они могут пойти дальше, потому что у них будет запас прочности, заложенный в конструкцию, но насосы и другие системы, которые связаны с этим, могут не иметь возможности работать. Таким образом, они могут выжить на такой глубине, но не обязательно действовать ».
Оуэн, бывший подводник, который разработал австралийскую систему спасения подводных лодок, сказал, что на индонезийском судне не было спасательного сиденья вокруг аварийного люка, предназначенного для подводного спасения. Он сказал, что спасательная подводная лодка будет обеспечивать водонепроницаемое соединение с выведенной из строя подводной лодкой с помощью так называемой юбки, установленной на спасательном сиденье, чтобы люк можно было открыть без заполнения пострадавшего судна водой.
Оуэн сказал, что подводную лодку можно поднять с 500 м без каких-либо повреждений, но не мог сказать, взорвалась ли она на 700 м.
Подводная лодка немецкого производства, которая находится на вооружении в Индонезии с 1981 года, имела на борту 49 членов экипажа, а также ее командира и трех артиллеристов, сообщило министерство обороны Индонезии. Он ремонтировался и ремонтировался в Германии, Индонезии и совсем недавно в Южной Корее.
Представитель ThyssenKrupp Marine Systems Юджен Витте сообщил, что более 60 подводных лодок типа 209 были проданы и служат в 14 военно-морских силах по всему миру.
Индонезия, крупнейшая в мире страна архипелага с более чем 17 000 островов, в последние годы столкнулась с растущими проблемами, связанными с ее морскими притязаниями, включая многочисленные инциденты с участием китайских судов возле островов Натуна.
В прошлом году Видодо подтвердил суверенитет страны во время посещения островов на берегу Южно-Китайского моря, одного из самых оживленных морских путей, где Китай вовлечен в территориальные споры со своими более мелкими соседями.