Найти в Дзене
Drive

LADA Largus: выяснили, какая версия нужна именно вам

Чтобы выбрать между двумя машинами — LADA Largus Cross и LADA Largus универсал — нужно знать, чем они отличаются, у какой больше расход топлива, а какая не трясётся на кочках. Мы собрали отзывы владельцев обеих машин.
Largus универсал в сравнении с Cross — простая семейная машина, чей дизайн давно не обновляли. А у нового Cross агрессивный дизайн с брутальным пластиковым обвесом на бампере
Общие
Оглавление

Чтобы выбрать между двумя машинами — LADA Largus Cross и LADA Largus универсал — нужно знать, чем они отличаются, у какой больше расход топлива, а какая не трясётся на кочках. Мы собрали отзывы владельцев обеих машин.

Largus универсал в сравнении с Cross — простая семейная машина, чей дизайн давно не обновляли. А у  нового Cross агрессивный дизайн с брутальным пластиковым обвесом на бампере
Largus универсал в сравнении с Cross — простая семейная машина, чей дизайн давно не обновляли. А у нового Cross агрессивный дизайн с брутальным пластиковым обвесом на бампере

Общие характеристики

Прежде чем обсуждать отличия моделей, посмотрим, в чём они схожи.

В первую очередь они семиместные: водительское и пассажирское место в первом ряду, три пассажирских места во втором ряду и ещё по два в третьем. По длине и ширине модели отличаются друг от друга буквально на пару сантиметров.

Во-вторых, и у Cross, и у обычной пассажирской версии Largus стоят одинаковые двигатели — бензиновый 16-клапанный 1,6 литровый, а также коробки передач — пятиступенчатая механика. И то, и другое досталось от Renault Logan.

На этом сходства заканчиваются.

Комплектация

Largus Cross доступен только в комплектации «Люкс» — выбрать машину подешевле или подороже не получится. Зато собрано в «Люксе» всё, что может предложить производитель: кондиционер, качественная аудиосистема, литые диски и гидроусилитель.

А вот у Largus универсал можно выбирать. Есть три комплектации:

1. Грузовой «Комфорт» — с двумя стеклоподъёмниками, кондиционером и гидроусилителем.
2. Пассажирский «Престиж» — с четырьмя стеклоподъёмниками, кондиционером, гидроусилителем, датчиками парковки на заднем бампере и многим другим.
3. Пассажирский «Люкс», который отличается от «Престижа» дисками 16 дюймов, дополнительной подушкой безопасности для пассажира и тканевой обивкой кресел.

Подвеска и дорожный просвет

Даже на первый взгляд понятно, что Cross выше универсала. Всё дело в дорожном просвете — у Cross он больше. Это дает машине дополнительные возможности в сложных условиях, например, на бездорожье или на сильных кочках Cross чувствует себя увереннее. При этом подвеска у него жёстче, чем в универсале Largus.

Мягкое движение по кочкам — преимущество универсала, но в таком комфорте особо не расслабишься, ведь нужно следить, чтобы машина не ударилась дном.

Двигатель

Оба двигателя — 1,6. Только у Cross в нём 106 л.с., а у универсала — 90. Из-за большего веса, большей высоты и, как следствие, более низкой аэродинамики Cross на каждые сто километров пробега тратит на 1,4 л бензина больше в условиях города и на 0,8 л — по трассе.

Движение

Комфортность движения на Cross и универсале зависит от дороги. Например, в городе универсал комфортнее. Колёса у него меньше, следовательно нагрузка на ось тоже меньше, дорожный просвет ниже, да и гидроусилитель работает равномерно. По городским улицам двигается плавно, в салоне тихо даже на низких оборотах, никаких стуков и шума двигателя. Набор динамики движения начинается с 2500 оборотов двигателя. Это хороший показатель для неторопливого движения по городу.

У Cross более жёсткие амортизаторы и другие настройки подвески. Поэтому в городе он чувствует себя не так уверенно: на низких оборотах иногда стучит клапан двигателя, гидроусилитель немного «закусывает».

Зато на трассе Cross выигрывает у универсала. Набор динамики у него начинается с 3000–3500 оборотов. На обгоне машина чувствует себя уверенно, хотя её и немного «покачивает» за счёт большей высоты.

Внешний вид

По экстерьеру обновлённый Cross выигрывает — агрессивный дизайн с брутальным пластиковым обвесом на бамперах, порогах и колёсных арках, большие колёса (16 дюймов против 15 дюймов у Largus универсала) и нормальный клиренс. Универсал в сравнении с Cross — простая семейная машина, чей дизайн давно не обновляли.

Внутри модели тоже отличаются. В Cross используют яркие цветные отделочные материалы. Вставки из кожи на передних креслах и отстрочка швов — оранжевые. В этом же цвете элементы на панели управления, да и в целом по всему салону. В универсале всё стандартно серо.

Салон LADA Largus Cross украшают оранжевые вставки из кожи
Салон LADA Largus Cross украшают оранжевые вставки из кожи

Вывод

Получается, что универсал подходит тем, кому важен комфорт, удобства и возможности выбора комплектации. Cross больше понравится тем, кто предпочитает современный внешний вид, высокий просвет и максимальную «начинку».

*****

Статья подготовлена командой AzurDrive. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, там мы публикуем много интересного для автолюбителей:

ВКонтакте: vk.com/azurdrive

Instagram: instagram.com/azurdriveru

Facebook: facebook.com/azurdriveru

Одноклассники: ok.ru/group/59292529918153

Спасибо за внимание и доброго пути!

Lada
208,9 тыс интересуются