Концерн «КАМАЗ» решил подвинуть белорусского батьку, сейчас полным ходом ведётся разработка российского аналога легендарному БелАЗу. Нет, батьку не обидят, в России карьеров хватит на всех. Отечественные разработчики решили пойти дальше и заявили о двух вариантах самосвала: с водителем и беспилотный.
Сначала о характеристиках. Будущий камазовский белаз будет называться «Юпитер». Эта серия самосвалов с грузоподъёмностью 30, 90, 125 и 220 т. Прототип хотят продемонстрировать уже в 2023 г. Будут импортные детали, куда без них.
Известно, что на самосвалы 90 т не будут ставить привычный топливный двигатель, на нём будет силовая электрифицированная установка. На 125 т поставят двигатель внутреннего сгорания на сжиженном природном газе. Трансмиссия будет электрической.
Разработкой занимаются учёные из МГТУ и КузГТУ. Официально о проекте заявлено на сайте научно-образовательного центра «КАМАЗ-БАУМАН».
Самосвал грузоподъёмностью в 220 т это конечно зрелище, особенно беспилотный, роботизированный вариант. Это вызывает определённый скепсис, такого нельзя сделать в таких габаритах.
Приведу несколько примеров. Камаз уже запустил проект роботизированного перевозчика. Внешне, это обычный прицеп от грузовика, но он ездит сам по заданному маршруту. Планировалось, что его будут использовать на крупных производствах. Но пока проект прикрыли.
Сбербанк запустил в Москве 10 беспилотных автомобилей. Они покатались по определённым участкам и их свернули из-за отсутствия законов и ППД для таких авто. LADA Vesta также запустила одну беспилотную машину. Она сейчас трудится в Городской клинической больнице № 1 имени Н.И. Пирогова. Доставляет анализы пациентов между корпусами.
Как видно прецеденты есть, есть и технологии. Остался сущий пустяк, запустить беспилотный 220 тонный Юпитер по карьерам)
Как говориться ждём и надеемся.