В одной из наших статей, мы рассказывали о роли амортизаторов и о том, как они себя ведут на бездорожье. В нашей команде путешественников уже накопился достаточно большой опыт использования этих амортизаторов и как говориться, для полноты картины надо рассказать про настройку и регулировку этих амортов. Однако перед тем как это сделать хочу сказать, что регулировать амортизаторы имеет смысл только в случае если вы используете квадроцикл для динамичной езды. То есть на ваших маршрутах есть какие-то скоростные участки. Именно на них вы поймете разницу в управлении и ощутите результат. Так же эти амортизаторы можно и нужно регулировать, если вы перевозите какой-либо груз на багажнике или везете пассажира.
Установка
Амортизаторы передние и задние разные и помечены соответствующими надписями Rear и Front. Не перепутайте. В верхней части амортизатора есть совмещенная регулировка сжатия и отбоя. Регулировка имеет 16 позиций или щелчков. Поставьте ее в среднее положение. В дальнейшем Вам будет легче ее настраивать. Затем установите амортизатор, затяните болты и можно приступать к настройке.
Настройка
Важно определить, как Вы будете эксплуатировать квадроцикл. Что имеется в виду? Если вы планируете ездить один, без кофра настройка будет одна, если вы планируете ездить с пассажиром, настройка будет другая, а если вы путешествует на длинные расстояния и соответственно у вас есть кофр, канистры и другое снаряжение, то – это третий вариант настройки.
Ставим квадроцикл на ровный пол и регулируем преднатяг пружин. Основная задача регулировки , что бы квадр под нагрузкой просел ровно. То есть стоит квадр без драйвера, с кофром, канистрами и другим снаряжением. Вы на него сели, он просел и это проседание должно быть в определенных рамках. Каких? Вот табличка
Для того, чтобы точнее определить степень проседания. Надо замерить шток амортизатора квадроцикла без драйвера и с ним. Вычислить процент и подрегулировать в случае необходимости. Оптимальные цифры такие 40 % рабочей длины штока должно идти на растяжение и 60% на сжатие. А если требуется индивидуальная настройка, то вот по этой табличке двигаете гайки в ту или иную сторону.
Более подробно и наглядно процесс настройки амортизаторов можно посмотреть вот в этом видео.