Наверняка многие автолюбители сталкивались с биением тормозных дисков. Биение бывает разное. Бывает, когда мы нажимаем на педаль тормоза, то толчки ощущаются в эту педаль. Но иногда это ощущается на руле.
Разделим эти 2 фактора и разберемся, по какой причине что происходит. Если простое биение происходит в тормозную педаль, но в руле не чувствуется. Диск поведен в любом случае. Как и от чего его может повести, расскажу позже.
Такие признаки говорят нам о том, что суппорт еще в нормальном состоянии. Он компенсирует смещение диска, и это не отражается на рулевом управлении. Но, если проблемы начинаются с суппортом, когда он плохо двигается по направляющим, либо закисает гидроцилиндр, то суппорт не компенсирует это смещение.
Давление на ступицу увеличивается, и вибрация переходит на рулевое управление, на педали оно тоже остается. Поэтому, если толчки происходят только в педаль тормоза, но в руль не передаются, то можно ограничиться просто заменой тормозных дисков.
Если еще и отдает в руль, то нужно обязательно делать ревизию тормозных суппортов. Это крайне необходимо.
Но я рекомендую следующее. Если вы производите замену дисков, то не поленитесь и сделайте профилактику тормозных суппортов.
Это желательно делать даже при замене не только дисков, но и колодок. Ревизию, профилактику, смазку тормозных суппортов делать крайне необходимо. Но особо необходимо, если вибрация передается на рулевое управление.
В этом случае нужно обязательно проверить тормозные суппорта, зачищать, удалять окисления. Скорее всего, где-то подклинивает, и по этой причине вибрация передается на руль при торможении. Не путайте другие вибрации.
Это самые главные критерии, что нужно делать. Надеюсь, что я понятно все объяснил. Если остались вопросы, задавайте их в комментариях. В ближайшее время я постараюсь собрать из комментариев ваши вопросы и сделаю отдельный обзор с ответами на вопросы. Удачи и здоровья!