Ну вот и полетал на новом для меня типе самолета ТВС-2МС. Честно думал это старый добрый Ан-2. Но все-же это другой самолет.
Кстати всего их в Магадане два. Власти региона взяли их в лизинг. Эксплуатацию осуществляет авиакомпания «Сибирская легкая авиация» или СиЛа.
Самолет переделан из советского Ан-2 по проекту Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина. На нем установлен американский двигатель Honeywell TPE331, не патриотично как-то :).
Билет на самолет субсидируются из областного бюджета и по стоимости равен билету на автобус. Но все-же разница во времени существенная. На самолете 1 час по трассе 5-6 часов.
Еще одна особенность эксплуатации, маршруты проходят вдоль автодорог, чтобы в случае нештатной ситуации пилоты могли посадить самолет на полотно дороги. Это было условие Росавиации для соблюдения норм безопасности.
У двигателя взлётная мощность 1100 л. с. работает на авиационном керосине, кстати салон самолета обогревается.
ТВС-2МС расшифровывается как "турбовинтовой самолёт - 2 члена экипажа модернизиция СибНИА". В названии машины пришлось отказаться от сокращения "Ан", так как оно зарегистрировано на украинское ГП "Антонов".
Крейсерская скорость – 200 км/ч, макс. дальность полёта - 1300 км, Длина разбега – 50 м, макс. высота полёта – 6000 м, Время набора высоты 3000 м – 7 минут, средний расход топлива – 130 л/ч
Именно этот борт был выпущен в 1982 году. Но прошел глубокую модернизацию.
В кабине пилотов все очень просто :)
Самолет мне понравился, движок мощный, летели на высоте около 2 км, вид из иллюминатора потрясающий. Ну и стоит отметить, что в самолете ты ощущаешь воздушную стихию, словами не передать, надо лететь )))).
P.S. Изготовитель ТВС-2МС компания РУСАВИАПРОМ, посмотреть, что они делают а может и купить можно в инсте https://www.instagram.com/tvs2_series/