Северный поток-2, кажется, на сегодняшний день является самым обсуждаемым инфраструктурным проектом в мире. Мало того, что внутри Европы не все страны в восторге от этого газопровода и возможностей, которые он даст России и Германии по диверсификации газовых потоков, так и Соединённые Штаты Америки никак не могут успокоиться и регулярно придумывают санкции, направленные специально против проекта.
🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹
👍 Подписывайтесь на канал и ставьте лайк!
🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹
Как получить информацию о ходе строительства?
Учитывая, что не всегда имеется официальная информация о состоянии дел на проекте, многие энтузиасты, в том числе и я, контролируют ход выполнения работ по косвенным признакам, а именно по данным систем отслеживания морских судов на специализированных ресурсах в интернете. К этой информации добавляются знания, полученные из некоторых официальных источников (бывают и в них данные противоречивые), разрешительных документов и в конечном итоге после обработки получается какое-то более менее логичное заключение.
Поэтому если у вас есть желание следить за ходом проекта - это может сделать любой. Была бы заинтересованность и 10 минут свободного времени.
Ко всему, что указано выше, необходимо добавить постоянный контроль различных СМИ на предмет появления новой информации о проекте и не пропускать даже мелкие события - из них в итоге может получиться настоящая информационная бомба.
Как я слежу за ходом работ
Учитывая множество вопросов, которые я получал ранее о методике подсчёта пройденных расстояний, хотелось бы прояснить ход моих наблюдений за передвижением судов:
- Контроль провожу по координатам в десятичной системе счисления, без использования минут.
- Запись данных выполняю ежедневно один раз в сутки, приблизительно в одно и то же время (около 23 часов).
- Определяю разницу (изменение) по долготе и широте за прошедшие сутки.
- Перевожу полученные значения в километры.
- Вычисляю гипотенузу (т.е. пройденный путь) между местами нахождения судна на текущую дату и за предыдущий день - это и есть искомая величина в километрах.
Что случилось со скоростью Фортуны?
Итак, исходя из наблюдений прошедших семи дней, трубоукладочное судно "Фортуна" прошло ещё 6,5 км. Причём удивляет то, что по моим данным с 19 по 20 апреля судну удалось преодолеть расстояние в 1,86 км, что значительно больше его средней скорости укладки и технических возможностей.
При этом с 20 по 21 апреля судно с места практически не сдвинулось. Что сейчас происходит не совсем ясно.
До завершения строительства нитки B осталось около 10-11 км.
Манёвры "Академика Черского"
С судном "Академик Черский" также происходит что-то непонятное.
Можно сказать, что оно всю неделю практически топчется на одном месте. Технические возможности укладки трубы здесь значительно превосходят те, которые есть у Фортуны. При этом даже по косвенным признакам получается, что "Академик Черский" на сегодняшний день ещё не приступил к полноценной укладке газопровода, и не ясно, когда же это случится.
Такими темпами, "Фортуна" может закончить свой участок через 2-3 недели, а вот сроки по второй нитке остаются под вопросом. Напомню, что протяжённость нитки А составляет около 85 км.
Работы продолжаются!
А мы продолжаем следить за ситуацией.
📱 Оперативные новости и разборы на нашем Телеграмм-канале: Новая энергия.
Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Газпрома!
🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷🔹🔷
Более подробно узнать о том, из чего сделан Газпром можно по ссылке.
Другие статьи на тему строительства Северного потока - 2 можно найти по ссылкам здесь и здесь , а также более подробно о некоторых судах проекта по ссылке на нашем канале .
👍 Не забывайте подписываться на канал и ставить лайки.
📱 У нас также есть канал в Телеграмм: Новая энергия.
🤝 Всем газа!
#газпром #сша #германия #санкции #северный поток-2 #финансы #россия #европа #инвестиции #интересные факты