1 марта 2021 г. - KTM AG объявил, что компания подписала письмо о намерениях с Honda Motor Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd и Piaggio & C SpA о создании консорциума сменных аккумуляторов для мотоциклов и легких электрических транспортных средств.
В контексте Парижского климатического соглашения и развития электромобильности члены-основатели консорциума считают, что наличие стандартизированной системы сменных аккумуляторных батарей будет способствовать широкому использованию легких электромобилей и будет способствовать более устойчивому управлению жизненным циклом аккумуляторов, используемых в транспортном секторе.
Кроме того, расширяя диапазон, сокращая время зарядки и снижая затраты на транспортные средства и инфраструктуру, производители постараются ответить на основные опасения клиентов относительно будущего электромобильности.
Таким образом, целью Консорциума будет определение стандартизированных технических характеристик системы сменных аккумуляторов для транспортных средств, принадлежащих к категории L: мопедов, мотоциклов, трехколесных и квадрициклов. Тесно работая с заинтересованными сторонами и национальными, европейскими и международными органами по стандартизации, члены-основатели Консорциума будут участвовать в создании международных технических стандартов.
Консорциум начнет свою деятельность в мае 2021 года. Четыре члена-учредителя призывают все заинтересованные стороны присоединиться к сотрудничеству, чтобы обогатить опыт консорциума.
Штефан Пирер, генеральный директор KTM AG: «Устойчивое развитие - один из ключевых факторов будущего мобильности, и электрификация будет играть важную роль в достижении этой цели. Для двухколесных транспортных средств ограничения электрической трансмиссии в отношении дальности, времени зарядки и начальной стоимости все еще очевидны. Чтобы преодолеть эти проблемы и повысить качество обслуживания клиентов, жизнеспособным решением станет система сменных батарей, основанная на международных технических стандартах. Учитывая весь жизненный цикл, широкое применение батарей, соответствующих общему стандарту, будет поддерживать вторичное использование, а также экономию замкнутого цикла. Мы рады быть частью Консорциума, поскольку мы стремимся к достижению наших целей в секторе электронной мобильности ».
Стоит отметить, что мотопроизводители уже объединялись, ради здоровья мотоциклистов. Так в 2000-м году, производители договорились перестать производить мотоциклы, которые имеют скорость движения выше 300 км/ч.
Напишите в комментариях, поддерживаете ли Вы такие договоренности?
Подписывайтесь в Telegram @moto_ride