Приветствую Вас, уважаемые подписчики и читатели канала.
Приближается 9 мая 2021 года 76-я годовщина Дня Победы.
И мы, благодарные потомки, обязаны вспомнить тех, кто добывал ее, практически с первых дней войны 1941 года.
Статья посвящается памяти мужественных и героических летчиков дальнебомбардировочной авиации (ДБА) СССР
В июне 1941 года войска ДБА имели 13 дальнебомбардировочных авиадивизий: 44 дальнебомбардировочных авиаполка, а также пять истребительных авиадивизий (четыре из них в стадии формирования).
Дислокация
Корпуса размещались рассредоточено в стратегически наиболее важных военных округах: 1-й — в Ленинградском военном округе, 2-й — в Харьковском, 3-й — в Западном особом, 4-й — в Одесском; 5-й дальнебомбардировочный авиакорпус еще только завершал формирование на Дальневосточном фронте. 18-я отдельная дальнебомбардировочная авиадивизия дислоцировалась в Киевском особом военном округе, 26-я — в Закавказском военном округе, а 30-я — в Забайкальском военном округе.
Первый период войны для ДБА
Первый период по продолжительности времени составлял всего 4 дня, с 22 по 25 июня 1941. Он характеризовался, прежде всего, применением дальней бомбардировочной авиации, согласно принятой в мирное время тактики «глубинного удара».
Военная тактика СССР начала 40-х годов предполагала нанесение множественных контратак противнику с последующим глубинным ударом по его тылам.
Первыми на сигнал боевой тревоги 22 июня 1941 года отреагировали войска 1-го и 7-го ДБАК.
В ночь 23 июня войсками 7-го и 53-го ДБАП, каждый из которых включал по 15 ДБ-3 и ДБ-3Ф с загруженными 100 килограммовыми бомбами серии ФАБ, были проведены успешные стратегические операции по уничтожению верфи, нефтехранилища, складов портов Данцига, а также железнодорожной станции Кенигсберга.
Повторные операции были проведены в тот же день с весьма успешными результатами.
Подобные операции, с переменным успехом, проводились и в других частях дальней бомбардировочной авиации СССР.
23 и 24 июня 100-м ДБАП, в боевые задачи которого входило уничтожение авиазавода в Люблине, 3-м ДБАК занятого уничтожением железнодорожных узлов Седлец, Цехоновец, Острув.
Ситуация изменилась 25 июня, когда «глубинные удары», направленные на уничтожение основных тыловых объектов снабжения противника, были практически свернуты, в связи с огромными потерями прифронтовой авиации, вынужденной практически без прикрытия истребителей совершать бомбардировку наземных сил противника.
Многие авиаполки дальней авиации были вынуждено переквалифицированы в прифронтовые, что ставило перед ними совершенно новые тактические задачи по уничтожение танковых и автомобильных колонн противника продвигающихся по территории СССР.
Бомбили танковые колонны, двигавшиеся в на правлении Вильно (Вильнюса) и Шауляя. Большинство экипажей выполнили в день по два боевых вылета: утром или поздним вечером. Использовали облачность, а также заходом со стороны солнца, что уменьшало боевые потери.
Лётчики выдерживали плотность строя при атаке немецких истребителей, а в случае, если какой-либо само лёт получал повреждения, обеспечивали его прикрытие на обратном пути к аэродрому.
Боевые потери все же сохранялись на высоком уровне.
По данным на 1 июля 1941 года
«Численный состав 1-го дбак сократился на 60 бомбардировщиков ДБ-3, в 18-й дивизии осталось 48 исправных машин, а потери 35-й дивизии составили порядка 36 самолётов и 23 экипажа. К 30 июня 3-й дбак потерял 120 самолётов и насчитывал 32 ДБ-3 и 77 ТБ-3.»
Пояснения военной летной аббревиатуры
ДБАП — дальнебомбардировочный авиационный полк особого назначения.
ДБАК — дальнебомбардировочный авиационный корпус.
ДБА ГК — дальнебомбардировочная авиация Главного командования; истребительные и бомбардировочные дивизии, находившиеся в непосредственном подчинении командующих фронтами.
Последний третий период, начального этапа войны для ДБА начался в августе 1941 года.
Ровно через месяц после начала Великой Отечественной войны. В ночь с 21 на 22 июля 1941 года, немецкая авиация обрушилась с массированным авианалетом на Москву.
Защита зенитчиками Москвы от авианалета.
Столица стойко и самоотверженно отразила атаку.
24 июля немцы повторили бомбардировку, сбросив 300 тонн фугасных и зажигательных бомб.
Министр пропаганды нацистской Германии Геббельс отмечал, что советская авиация разгромлена, а главнокомандующий люфтваффе Геринг надменно заявил: «Ни одна бомба, никогда, не упадёт на столицу рейха!
Примечание
Им стоило бы помнить мудрые изречения: «Поживем — увидим! " От сумы и тюрьмы не зарекайся" и «Русские не сдаются!»,
получившая известность в связи с обороной крепости Осовец (отака мертвецов) в Первой мировой войне.
26 июля нарком Военно-морского флота адмирал Кузнецов на встрече у Сталина предложил провести ответные бомбардировки Берлина силами военно-морской авиации Балтийского флота.
Ставка Верховного Командования приняла решение приступить к бомбардировке столицы фашистской Германии – города Берлина.
Операцию стали готовить в режиме полной секретности.
Выполнение задач было возложено на войска дальнебомбардировочная авиация Главного командования (ДБА ГК).
Для этого отобрали 15 лучших экипажей из числа 1-го минно-торпедного авиационного полка 8-й авиабригады ВВС Балтфлота.
Командиром «особой ударной группы» назначили командира полка полковника Е.Н. Преображенского, флаг-штурманом – капитана П.И. Хохлова.
Е.Н. Преображенский П.И. Хохлов
2 августа из Кронштадта в условиях повышенной секретности , под сильной охраной вышел морской караван. На нем располагался запас бомб и авиационного топлива, стальных пластин для удлинения взлётно-посадочной полосы и техника.
В ночь на 3 августа с аэродрома Кагул был осуществлён предварительный, пробный полёт – несколько экипажей, имея запас горючего до Берлина и полный боекомплект, слетали на разведку погоды и сбросили бомбы на Свинемюнде.
4 августа на аэродром прилетела «особая ударная группа». Она до 7 августа вела тщательную подготовку к засекреченному полету.
Первый налет на Берлин был совершен 8 августа1941 года
Е.Н. Преображенский П.И. Хохлов перед полетом.
Е.Н. Преображенский
Вечером в 21.00 с аэродрома Кагул на острове Сааремаа, один за другим взлетели 15 максимально груженных крылатых машин и направились к логову Третьего рейха.
Флагманом шел командир полковник Евгений Николаевич Преображенский и флаг-штурман - капитан Петр Ильич Хохлов.
Вторую группу вел В.А. Гречишников,
В.А. Гречишников
Третью возглавлял А.Я. Ефремов.
А.Я. Ефремов.
Шли на высоте 7 км над морем.
Температура за бортом минус 40 градусов. обмерзали стёкла кабин, очки шлемофонов. Дышали с помощью кислородных масок. Соблюдали тишину полёта, не выходя в радиоэфир.
В небе над городом Штеттином немецкие наблюдательные посты обнаружили самолёты, однако приняли их за свои, заблудившиеся, возвращающиеся домой, и не стали открывать огня. С помощью прожекторов предложили экипажам советских самолётов сесть на ближайший аэродром.
В 1 час 30 минут 8 августа 5 самолетов сбросили подарки на военные объекты Берлина : 80 фугасных авиабомб ФАБ-250, ФАБ-100, ФАБ-50, на которых красной краской были сделаны надписи «Гитлеру», «Герингу», «Геббельсу», «Гиммлеру» и более 100 тыс. листовок.
Фашисты были в шоке! Они не ожидали, что их здесь бомбят русские летчики.
Начался переполох, через минуту в небе над Берлином носились десятки истребителей. Активизировалось немецкое ПВО.
Один «Мессершмитт» прошел, пересекаясь вблизи с самолетом Преображенского.
В эфире пронеслись слова радиста Василия Коротенко: «Мое место – Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу!»
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1941 г. наиболее отличившиеся летчики: полковник Е.Н. Преображенский, капитаны В.А. Гречишников, А.Я. Ефремов, М.Н. Плоткин и штурман флагманского экипажа капитан П.И. Хохлов были удостоены звания Героя Советского Союза.
М.Н. Плоткин
За период бомбовых ударов по Берлину потери авиагруппы полковника Е.Н. Преображенского составили 18 самолетов и 7 экипажей. Летчики скорбили о павших товарищах.
В след за первым ударом по Берлину подключилась следующая группа из 15 экипажей из состава 7-го, 53-го и 200-го авиаполка дальней авиации во главе с заместителем командира 200-го авиаполка майором В. И. Щелкуновым и командиром эскадрильи 22-го полка дальних бомбардировщиков капитаном В.Г. Тихоновым.
В.И. Щелкунов Г.В. Тихонов
А еще 81-я авиадивизия, которой командовал М. В. Водопьянов.
Именно эта дивизия в 20 ч 40 мин 10 августа приступила к выполнению боевой задачи, поставленной ставкой главного командования.
М. В. Водопьянов.
Приказ Герой Советского Союза генерал-майор М.В.Водопьянов получил лично от Сталина.
Однако вскоре часть взлетевших самолетов была (мягко сказано) яростно атакована истребителями и шквальным огнем союзных ПВО.
В ходе инцидента из 81-й авиадивизии при налете по фашистской столице ночью 11 августа до цели дошли только семь экипажей. И это очень грустно!
Спасибо, что дочитали большую статью до конца.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.
Всем здоровья и добра.
Как всегда, Ваш Алекс Путешественник.