Привет. В данной статье пойдет речь о ресивере. Начнем с определения: Ресивер - сосуд для накапливания сжатого воздуха. Они бывают разной формы и размера.
Выше показан пример горизонтальных ресиверов. Объёмы так же разные - от 5 до бесконечности. То есть их могут изготовить на заказ. На ножках есть отверстия для крепления болтами к поверхности. На картинке изображены 5 отверстий. В моем случае я их использовал так - подача воздуха из компрессора через влагоуловитель, подача воздуха из ресивера на блок клапанов, датчик давления в ресивере, аварийный сброс давления, или свисток, и вывод для подключения пневмоиструмента.
Так же ресиверы могут иметь форму вытянутой сферы. Суть одна и та же, просто форма другая, это же касается и объёма. Вообще нельзя сказать что в сборе пневмоподвески есть неважные детали, но вот с ресивером все немного по другому. Так как есть системы без ресиверов. Но удобнее, и лучше, использовать системы с ресивером. Сейчас объясню почему. В случае, если не будет ресивера, всю работу по накачке возьмет на себя компрессор, который имеет свой ресурс. Чем чаще Вы его будете использовать, тем быстрее он выйдет из строя, что повлечет за собой дополнительные финансовые расходы. Если же, в системе имеется ресивер, то в нем будет накапливать сжатый воздух, что уменьшит время работы компрессора и продлит время его жизни.
Одним из важных моментов является качество сборки системы. То есть, то как Вы закрутите фитинги в ресивер. Необходимо использовать резьбовые герметики, что бы избежать спуска воздуха из ресивера или подушек.
Много незнакомых и непонятных слов? В следующих статьях я расскажу подробно о каждом элементе пневмодвески.