Доброго времени суток уважаемые читатели. Автомобильный рынок полон абсолютно разными машинами, вот и сегодняшний автомобиль не стал исключением. Сегодня вы увидите, как одновременно могут сочетаться всё необычное и чудное в одном автомобиле.
Fiat Multipla. Итальянский копэктвен.
Начать хотелось бы с термина, как часты вы слышали про копактвены? А термин, использующийся в Европе для обозначения минивэна, которые построены на базе компакт класса. Так же данные копактвены могут иметь 6 сидений, 3 спереди и 3 сзади. Но об этом чуть позже.
Давайте же посмотрим на форму фиата. Как по мне, это то, что она очень нестандартная машины, и хотелось бы мне посмотреть на этих «любителей» кто её покупает. А ведь любители у неё были, ведь машина выпускалась с 1998 по 2010 с рестайлингом в 2004. Значит поклонники у машины были, несомненно.
Теперь поговорим о следующем нестандартном факторе это расположение сидений.
В данном автомобиле первый ряд состоит из 3-х сидений, так же, как и второй. И если со вторым всё более-менее понятно, то вот первый вызывает массу вопросов. Зачем там сидение по середине. Если отталкиваться от логики, то если это минивэн, которым часто пользуются семьи, то сделано это для комфортных путешествий. Ведь для повседневной езды, это не совсем удобно, постоянно лазит через сиденья в центр. А вот для путешествий самый раз. Кстати, есть ли у вас предположение для чего это сделано. Ответы можете оставить в комментариях.
Двигателя на данном автомобиле были бензиновый и дизельный. Первый 1.6-103 л.с, а второй 1.9-105 л.с. Не сказать, чтобы гонка, но для комфортной езды хватало.
Так же хотелось бы отметить что в машине присутствовало всё необходимое, такие как гидроусилитель, кондиционер, АБС и пр.
Что же касается панели то её можно разделить на три части, это руль, средняя центральная панель со всеми кнопками, спидометрами и т.п., и пустое место. Как по мне довольно странное расположение, ведь куда удобнее смотреть на спидометр, когда он спереди. Но как пишут владельцы, из-за удобного расположения сидений и посадки, данная панель дискомфорта не состовляет. Так же средние сиденья можно сложить и получиться мини столик.
Что мы в итоге получаем.
Как мне кажется то все свои нестандартные идеи, итальянцы решили запихнуть в одну машину, вдруг что-то и будет полезно. И как ни странно, то данную технологию трех сидений, решила позже устанавливать себе Honda FR-V. Что же касается Multipla, то в 2004 году она подверглась рестайлингу и стала выглядеть чуть симпатичнее. Но видимо машину так и не смогли полюбить и вскоре итальянцы решили не выпускать данный автомобиль.
Что вы думаете по поводу данной машины. Как вам вид, да и всё остальное, все ответы пишите в комментариях, пообсуждаем.
Если понравилась статья, то поддержите меня лайком и подпишитесь на канал, это способствует развитию канала.