Встретила знакомого не нарадуется своей помощнице. Пишу из его дословного рассказа о своей покупке. Наконец, спустя несколько лет, я вернулся к своей любимой марке — Ford!
Когда-то, после успешной сдачи и получения прав, ездил на Ford Torneo Connect 2008 года. Намотал более 50 тысяч километров менее чем за год в повседневной эксплуатации и в «небольших» путешествиях.
Ford ни разу меня не подвёл, и в мороз, и в жару — выручал меня. Но по финансовым причинам пришлось расстаться и долгое время кататься на автомобилях разных других марок.
Но «первая любовь», как известно, всегда оставляет отпечаток в сердце:) И вот спустя 3.5 года я вновь управляю авто любимой марки, однако иной модели!
Ford Focus (III) хэтчбек 5 дв. 2012г.выпуска с мотором 1.6
Итак, встречайте года Ford Focus (III) хэтчбек 5 дв. 2012г.выпуска с мотором 1.6 и автоматической коробкой передач. Изначально размышлял о Fiest’е, но оттолкнула низкая посадка (слишком уж городская машинка). Как второй авто для города — идеально, но мои маршруты не ограничиваются Московскими пробками.
Поэтому Focus! Если абстрагироваться от моей любви к «голубому овалу», то за такие деньги я не вижу аналогов Focusu.
Если же таковые имеются вэлком в коменты обсудим:
Какие плюсы?
Клиренс, уже, кстати, проверил, когда ездил за грибами:
- Уникальная трансформация салона, со сложенными задними сиденьями получается более 1100литров. Для машины такого размера я считаю, что это очень даже…ни фига себе как много места:
- Надежный мотор, я много информации перелопатил пока подыскивал авто, каких-то серьёзных нареканий не нашёл.
- Оцинковка. По лкп есть царапины и сколы, но под ними целый метал и ни намёка на ржавчину.
- Эргономика. Для меня все под рукой, очень удобное кресло водителя, в котором моя больная спина не устаёт даже после 400 километров пробега без остановок.
- Работа подвески. Честно говоря, я не знаю, куда отнести этот пункт. На скорости 140-150 км ч. Ford идёт как влитой, но это если по автобану с хорошим покрытием.
«Рулёжка» меня удивила. Крены «практически» отсутствуют: например, один и тот же поворот я проходил на Suzuki Vitara IV гораздо медленее и не увереннее, нежели на Ford’е — он буквально прилипает к дороге (хочу уже на сочинские серпантины!).
Однако, стоит выехать за МКАД, за московскую область, как дороги превращаются в бездорожье: стыки асфальта, микроямки — все это передаётся в спину водителя. Короче, подвеска сбитая, жесткая — это одновременно и плюс, и минус.
- Также к плюсам можно отнести родную аудио подготовку. Играет весьма неплохо. Балалайка — Ford 6000cd.
А теперь можно и к недостаткам перейти:
- Есть нарекания по АКПП, да туповата и все такое, но не в этом дело. По отзывам у 6 из 10 владельцев коробка умирает к 220-250 тысячам километров. (это не относится к механике)
- Шумо изоляция. Надо дорабатывать, хотя говорят в более брендовых комплектациях шумка хуже. Подвеска отличная даже пыльники все целые.
- Расход. Вроде бы, как и не много вовсе… Но после рапида 1.6 с его 5.5 литров на сотню, 8.5- литров на форде, кажется много. Трасса 7-литров при скорости 120 км/час. Но это все автомат.
- Опять же таки, для кого-то минус, для кого-то плюс. Стандартной трансформацией салона ровного пола не будет. Я любитель в поездках иногда ночевать в машине. Большой багажник, можно спать человеку ростом до 178 см, при сложенных задних сидениях.
- Динамика/мощность. 125 лошадиная сила, конечно подстава со страховкой:) Да и такие «силы» с 1.6л. явно не выдающийся показатель. Была бы механическая кпп, думаю было проще с обгонами. Возможно, тюнинг прошивка слегка поможет делу. На эту тему буду думать. Что плохо, нельзя заправлять 92 бензином, болезнь её, сгорает лябда, заменять её дорого обходится – 15 или 20 тысяч рублей.
В планах Покатушки да Путешествия!
Надо сделать:
- ЛКП подлатать местами
- Возможно лифтануть проставками на 2-3 см.
- Усилить защиту двигателя и коробки.
- Улучшить свет
Вот что значит быть влюблённым в своё авто. Он с такой любовью, с таким восторгом рассказывал, хоть машина и подержанная и есть доработки. Я не могла устоять, чтобы не поделиться с вами. Как вы думаете автомобиль Ford Focus (III) хэтчбек 5 дв. стоит того?
Спасибо что дочитали статью, пишите свои мнения и ставьте лайки а так же подписывайтесь на мой канал «Любимое Авто».
Можете так же почитать;
Решил обновить своего любимца, делаю обзор Форд Kuga. Стоит ли покупать за эти деньги?
Самое полезное масла для автомобиля! Вскрывают двигатель, а там уже вместо масла солидол.