В преддверие 80-летия со дня начала Великой Отечественной войны хочу поделиться с читателями взглядами на войну великого французского гуманиста и пацифиста Антуана де Сент-Экзюпери. С первых дней начала Второй мировой войны он в рядах защитников своей страны.
Краткая предыстория карьеры военного летчика.
В 1921 году записывается курсантом во 2-й полк истребительной авиации, затем его переводят в Марроко (французская колония в Африке) где он получает право на управление военным самолетом. После окончания курсов для офицеров запаса в Аворе ему присваивают звание младшего лейтенанта.
1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу. 3 сентября Великобритания и Франция объявили Германии войну.
4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления Францией войны Германии, Сент-Экзюпери является по месту мобилизации на военный аэродром Монтодран под Тулузой, а 3 ноября был переведён в авиагруппу дальней разведки 2/33, которая базировалась в Орконте. С этой авиагруппой будет связана вся его карьера как военного летчика.
18 октября он выступил по радио: «Пангерманизм оправдывает себя ссылками на Гёте и Баха. Гёте и Бах, которых нынешняя Германия сгноила бы в концентрационных лагерях… призваны таким образом оправдать применение иприта и бомбардировки мирных городов…»
В конце ноября 1939 года он пишет своей возлюбленной Нинель де Вогюэ (1908-2003):
«Я не прошу ни чинов, ни пособия. Я прошу, чтобы меня послали на фронт, в истребительную авиацию. Для меня это жизненная необходимость. И пусть это трудно, пусть даже безумно сложно, я все равно не испытываю угрызений совести оттого, что прошу: это первая моя к тебе просьба о столь большой услуге.
… Я обязан участвовать в этой войне. Все, что я люблю, - под угрозой. В Провансе, когда горит лес, все, кто не сволочь, хватают ведра и лопаты. Я хочу драться, меня вынуждают к этому любовь и моя внутренняя религия. Я не могу оставаться в стороне».
Вот что пишет Марсель Мижо, один из биографов Сент-Экзюпери, о Нинель де Вогюэ: «И что удивительного, что при взаимопонимании, существовавшем между Антуаном и Н. (так шифрует автор возлюбленную Сент-Экзюпери) он сделал ее своей духовной наследницей? Удивительно скорее другое - то, что, не будучи профессиональным литератором, она не только справилась со своей задачей, но и написала под псевдонимом Пьер Шеврие блестящую книгу о своем друге, из которой все исследователи Сент-Экзюпери черпали и черпают бесценную документацию о писателе-летчике. Книга эта написана с большим тактом, и если в ней и проскальзывает иногда желание идеализировать Сент-Экзюпери, то все же самый привередливый критик не сможет усмотреть в ней и намека на что-нибудь другое, превосходящее обычную для каждого искреннего автора влюбленность в своего героя».
10 мая 1940 года немцы внезапно обогнули линию Мажино с фланга и через Бельгию молниеносным броском вторглись во Францию (в точности повторив маневр, разработанный генерал-фельдмаршалом Шлиффеном в 1905 году, но в связи с поражением Германии в Первой мировой войне, отправленном в архив и через 35 лет введенном в действие уже во время Второй мировой войны).
Немцы вошли в Париж 14 июня 1940 года.
22 июня Франция капитулирует. Подписано перемирие.
Сент-Экзюпери совершает несколько боевых вылетов на самолёте «Блок-174», выполняя задачи по аэрофоторазведке.
22 мая на самолёте «Блок -174» Сент-Экзюпери со своим экипажем из трех человек совершает сложнейший разведывательный полёт над Аррасом. За выполнение задания командования он награждается Военным крестом «За боевые заслуги» с пальмой, о чем объявлено 2 июня 1940 года в приказе по армии.
Свои наблюдения, переживания, размышления и выводы в небе над Аррасом он опишет в философской повести «Военный лётчик».
Справка.
Французский Военный крест "За боевые заслуги" был учреждён 26 сентября 1939 года для награждения как военных (офицеров, унтер-офицеров, солдат, целых воинских подразделений), так и гражданских лиц, особо отличившихся в военное время.
«Блок-174» - многоцелевой самолет. Помимо внешнего изящества, самолет обладал отличной скоростью, возможностью быть использованным как разведчиком, так и бомбардировщиком.
Мощность, л.с. - 2 × 1100,
Максимальная скорость - км/ч 530,
Крейсерская скорость - км/ч 400,
Практическая дальность - 1650 км,
Боевая дальность - 1290 км,
Практический потолок – 11000 м,
Экипаж - 3 чел.
На «Блок-174» совершал разведывательные полеты известный писатель-летчик. Полет экипажа Сент-Экзюпери 22 мая 1940 года над Аррасом послужил основой для книги «Военный летчик».
Вот несколько примеров наблюдений, описаний и размышлений пережитых экипажем разведывательного самолета:
1.Передо мной внезапно возникает жуткий образ: Франция, из которой вываливаются внутренности. Надо немедленно зашивать. Нельзя терять ни секунды: эти люди обречены....
2.Мне позволено все, потому что в эту секунду я прекрасно сознаю, что делаю. Я иду на смерть. Я иду не на риск. Я принимаю не бой. Я принимаю смерть. Мне открылась великая истина. Война - это приятие не риска. Это приятие не боя. Наступает час, когда для бойца - это просто-напросто приятие смерти.
3.Я умираю не для того, чтобы задержать нашествие, потому что нет такой крепости, укрывшись в которой я мог бы сопротивляться вместе с теми, кого люблю. Я умираю не ради спасения чести, потому что не считаю, что задета чья-либо честь, - я отвергаю судей. И я умираюне от отчаяния. И все-таки я знаю: Дютертр, который сейчас смотрит на карту, рассчитает, что Аррас находится где-то там, на курсовом угле сто семьдесят пять градусов, и через полминуты скажет мне:
- Курс сто семьдесят пять, господин капитан...
И я возьму этот курс.
4.Летя над Аррасом, я принял на себя ответственность за толпу, которая была подо мной. Я связан лишь с тем, кому я даю. Я понимаю лишь тех, с кем я связан неразрывными узами. Я существую лишь в той мере, в какой меня питают мои корни. Я неотделим от этой толпы. Эта толпа неотделима от меня. На скорости пятьсот тридцать километров в час и на высоте двести метров, теперь, когда я спустился под свое облако, я сочетаюсь с ней в этом вечернем сумраке, как пастух, который одним взглядом пересчитывает, собирает и объединяет стадо. Эта толпа уже не толпа; она - народ. Разве могу я отчаиваться?
5.Поражение... Победа... Я плохо разбираюсь в этих формулах. Есть победы, которые наполняют воодушевлением, есть и другие, которые принижают. Одни поражения несут гибель, другие - пробуждают к жизни. Жизнь проявляется не в состояниях, а в действиях.
Вот почему я не снимаю с себя ответственности за поражение, из-за которого не раз буду чувствовать себя униженным. Я неотделим от Франции. Франция воспитала Ренуаров, Паскалей, Пастеров, Гийоме, Ошедэ. Она воспитала также тупиц, политиканов и жуликов. Но мне кажется слишком удобным провозглашать свою солидарность с одними и отрицать всякое родство с другими.
В финале «Военного летчика» он слагает гимн-концепцию «Моя духовная культура»:
«Мне кажется, теперь я лучше понимаю, что такое духовная культура. Духовная культура - это наследие верований, обычаев и знаний, накопленных веками, - иногда их трудно оправдать логически, но они содержат свое оправдание в самих себе, как дороги, если они куда-то ведут, потому, что это наследие открывает человеку его внутреннюю беспредельность.
Я понимаю, почему равенство в Боге не влекло за собой ни противоречий, ни беспорядка. Демагогия возникает тогда, когда, за отсутствием общей меры, принцип равенства вырождается в принцип тождества. Тогда солдат отказывается отдавать честь командиру, потому что честь, отдаваемая командиру, означала бы почитание личности, а не Нации.
1) Моя духовная культура, наследуя Богу, основала равенство людей в Человеке.
2) Моя духовная культура, наследуя Богу, создала уважение к человеку независимо от его личности.
3) Моя духовная культура, наследуя Богу, основала братство людей в Человеке.
4) Моя духовная культура, наследуя Богу, превратила любовь к ближнему в дар Человеку, приносимый через личность.
5) Моя духовная культура, наследуя Богу, проповедовала также уважение к самому себе, то есть уважение к Человеку через самого себя.
6) Моя духовная культура, наследуя Богу, сделала каждого ответственным за всех людей и всех людей - ответственными за каждого.
В свете всего сказанного я понимаю, что значит свобода. Это свобода дерева расти в силовом поле своего зерна. Она - совокупность условий восхождения Человека. Она подобна попутному ветру. Только благодаря ветру свободен парусник в открытом море.
Человек, воспитанный в этих правилах, обладал бы силой могучего дерева. Какое пространство мог бы он охватить своими корнями! Какие человеческие достоинства мог бы он в себя вобрать, чтобы они расцвели на солнце!
… Моя духовная культура наследница христианских ценностей. Чтобы постичь архитектуру собора, надо задуматься над тем, как он построен».
Сент-Экзюпери в «Военном летчике» четко формулирует понятие «война»: «Но война - не настоящий подвиг, война - это суррогат подвига. В основе подвига – богатство связей, которые он создает, задачи, которые он ставит, свершения, к которым побуждает.
… Война это не подвиг. Война - болезнь. Вроде тифа».
Как эти слова Сент-Экзюпери донести до сознания политиков мира, донести до сознания людей, вывесив баннеры перед въездом во все города мира, прописать их в учебниках средних и высших школ. Но как заставить их обратиться к сокровищнице Сент-Экзюпери? Как сформировать в сознании людей пацифизм? Но пацифизм не лубочный, не показной, а суровый, правдивый и честный: «Война это не подвиг. Война - болезнь. Вроде тифа».
Когда же придет Правитель, который «будет … судить народы, и обличит многие племена; и перекуёт мечи свои на орала, и копья свои – на серпы; не поднимет народ на народ меча, и не будет более учиться воевать» (пророк Исаия, глава 2).
Почти две тысячи лет назад были написаны эти слова – слова великие, слова мудрые, слова путеуказатели. Кто претворит их в жизнь?
Предложение (возможно, наивное):
На Генеральной Ассамблее ООН посвятить одно заседание обсуждению мыслей Сент-Экзюпери о мире и войне, о нравственном и безнравственном, о любви и ненависти… обо всём, что делает человека человеком, - сделать памятку с изложением этих мыслей и вручить представителю каждой страны со словами назидания: «Генеральная Ассамблея ООН рекомендует главам государств и правительств организовать в подконтрольных Вам странах месячник по изучению «Библии нравственности человечества Сент-Экзюпери», ввести в школьные и вузовские программы изучение данной памятки, чиновников обязать жить по правилам, изложенным в «Библии нравственности человечества Сент-Экзюпери» и быть пропагандистами идей изложенных в ней. Отныне ООН и страны входящие в неё будут неукоснительно следовать букве и духу главной книги нравственности для наших народов. Провести работы по внедрению в сознание жителей планеты постулатов «Библии нравственности человечества Сент-Экзюпери» и впредь в международных отношениях и отношениях внутри стран руководствоваться положениями вышеназванного документа, приравненного к Уставу ООН».
Или, что-то в этом роде.
Глядишь, и что-то изменится в нашем сознании, и мы медленно начнем очищать наши души от скверны войны, безнравственности и других духовных пороков, доминирующих в настоящее время в нашей жизни. Аминь!
17 июня разведывательная авиагруппа 2\33 передислоцируется в Алжир.
За штурвалом 4-х моторного «Фармана-220» капитан де Сент-Экзюпери переправляет практически весь состав авиагруппы, численностью около 40 человек, намеревавшихся продолжить борьбу за пределами Франции, из Бордо в Оран (Алжир).
Обратите внимание: экипаж самолета 5 человек, Экзюпери же управляет машиной в единственном числе. Разве это не свидетельство высокого профессионализма и универсальности летчика?!
22 июня, после перемирия, Сент-Экзюпери демобилизован.
5 августа он возвращается морем через Марсель в Агей, в дом сестры и работает над «Цитаделью».
5 ноября отплывает в Марокко, а 16 прибывает в Лиссабон.
21 декабря он отплывает из Португалии и 31 декабря прибывает в Нью-Йорк.
Справка. «Фарман-220» - французский тяжелый бомбардировщик и военно-транспортный самолёт Второй мировой войны.
Мощность - 4 × 950 л.с.
Максимальная скорость - 360 км/ч.
Крейсерская скорость - 325 км/ч.
Практическая дальность - 2 200 км.
Практический потолок: 8 000 м.
Боевая нагрузка: до 3900 кг бомб.
Экипаж – 5 чел.
Сент-Экзюпери покидает Европу и временно переселяется в Америку.
Жизнь в США – тема отдельного разговора. Мы её продолжим в наших дальнейших встречах, а также коснемся темы взаимоотношений капитана Сент-Экзюпери и полковника де Голля.