До Полевско́го можно доехать на автобусе из Екатеринбурга всего за полтора часа, что и было сделано: пришел на автовокзал, купил билет на ближайший автобус и поехал. Автобусы туда, надо сказать, ходят большие, высокие и комфортабельные, что даже удивило, я ожидал какой-нибудь старый, убитый временем, с въевшейся пылью, дребезжащий и пахнущий соляркой автобус, успевший поколесить где-нибудь в Корее и покорно доживающий свою жизнь в России. Но нет, всё оказалось гораздо лучше.
Город известен тем, что именно здесь известный уральский писатель Павел Петрович Бажов в детстве услышал истории, которые потом, уже будучи почти пенсионером, описал в своих знаменитых сказах, собранных в книге «Малахитовая шкатулка». И многие истории из этих сказов (где-то половина) происходили в окрестностях Полевского.
История появления города проста и похожа на истории других уральских городов-заводов: примерно триста лет назад здесь нашли медь, стали добывать, построили завод на реке, обнесли стеной, чтобы защититься от набегов недовольных местных.
Полевской состоит из двух частей, находящихся на некотором расстоянии друг от друга: северной и южной. Историческая часть города — южная, собственно, это и есть старый Полевской, а северная часть (посёлок Северский) была присоединена к городу уже после войны. Затем вся администрация города решила переехать в северную часть, ещё там находится Северский трубный завод — довольно крупное предприятие, в результате Северский выглядит посвежее.
«За один день обе части мне не охватить», — подумал я и решил начать с южной, надеясь увидеть там историческую часть Полевского. А в Северский съездить отдельно, тем более, что там на трубном заводе есть музей-домна, всё оборудование сохранилось со старых времён, и можно получить полное представление о том, как всё это когда-то работало. Говорят, что это единственная сохранившаяся домна в Европе (а возможно и в мире). Проблема однако в том, что год назад из-за коронавируса музей был закрыт и пока что не открылся. Что ж, как говорится, будем подождать. А пока что я посмотрел на Северский лишь из окна автобуса на пути в Полевской.
Прогулка по городу
Город... маленький. В центре есть улицы с многоэтажными домами (многоэтажные — это больше одного этажа), но бо́льшая часть — одноэтажная. Как будто это не город, а такой большой посёлок с широкими улицами.
В центре города, однако, даже есть пешеходная улица с красивыми статуями-фигурками — героями бажовских сказов. Или лучше сказать, аллея. Начинается она от памятника Бажову, который стоит на небольшой площади около здания Бажовского центра детского творчества в окружении персонажей из сказов, а заканчивается у дворца культуры. Аллея короткая, пройти можно за пять минут.
За дворцом культуры находится парк культуры и отдыха, в котором, по сути, есть только две площадки (детская и со спортивными снарядами) и пешеходная дорожка вокруг них. Выглядит всё это пустынно, народу никого, за полчаса встретил лишь несколько человек. Ещё говорят, что парк построили на месте старого кладбища.
Улица Карла Маркса, на которой находится памятник Бажову, наверно, главная в городе. По ней ездят рейсовые автобусы — ПАЗики, а маршрут, похоже, всего один — «13к». По ней я и отправился в сторону исторического центра города — плотины, как и у всех уральских городов-заводов. Красивые дома через пять минут закончились, тротуар на правой стороне улицы тоже, и я начал сомневаться, не прошел ли я нужное место. Достал телефон, посмотрел карту... нет, всё правильно, иду в нужную сторону...
А вот и церковь Петра и Павла — одна из исторических построек, самая старая церковь в городе. Выглядит неплохо, и даже я бы сказал, является единственным заметным историческим зданием в городе. Остальные придётся поискать. Например, бывший дом управителей Полевского завода, находящийся в самом сердце старого города возле плотины, выглядит как заброшенный, отделка на стенах облупилась, а над одним из окон висит объявление «Продам» с номером сотового телефона.
Сама плотина тоже ничем не примечательна. Никаких признаков того, что это место, откуда начался Полевской, там нет. Однако одно маленькое волшебство всё-таки случилось. Представьте себе, скажем, стакан мартини, в который только что бросили кусочки льда. Помните тот тихий звенящий звук, когда лёд начинает таять и растрескиваться? Такой хрустальный перезвон, как будто маленькие феи звонят в свои крошечные колокольчики? Так вот, в пруду у плотины лёд ещё не сошел, в воде было много-много маленьких прозрачных льдинок, и если присесть поближе к воде, можно было услышать как раз тот самый волшебный звук тающего льда!
С другой стороны плотины находится заметное красивое здание. Как оказалось, это Полевской мясокомбинат «Черкашин», чья колбаса — известный товар на прилавках магазинов Екатеринбурга. И да, когда-то на месте этого здания тоже стоял дом, который мог бы быть сейчас памятником архитектуры, но сохранять его не стали, а построили на его месте новое здание.
Таким образом, можно подытожить: исторического центра в Полевском как такового нет.
Думная гора
В десяти минутах ходьбы от плотины есть гора Думная, с которой открывается вид на город. Гора невысокая, подняться на неё можно без особых усилий. Когда-то на горе стояла сторожка, в которой сторож рассказывал детям разные истории. Среди них был и маленький Паша Бажов, в сказы которого позже попали и услышанные им в детстве истории, и сам сторож, ставший в них дедушкой Слышко. Сейчас на горе стоит крест. Заметил я его не сразу, а когда увидел и захотел сделать фото с этим крестом на фоне города, крест не захотел фотографироваться — телефон сел. Может, оно и к лучшему, день пасмурный, вид на город и без того мрачный, а с крестом наверное стал бы ещё мрачнее.
Спустившись с горы, я пошел в город в сторону автостанции, держа в уме, что где-то ещё есть исторический музей. Я лишь приблизительно представлял направление и не знал, сколько сейчас времени — карта и часы были в телефоне, который сел. Ноги начали напоминать, что хожу я уже давно, и угрожать мозолями. Вдобавок пошел дождь. На светофоре спросил у велосипедистки, где автостанция, она махнула рукой в сторону и сказала: «Дойдёте до тех многоэтажек, повернёте налево и в неё упрётесь». Вдалеке виднелись пятиэтажные дома... Пройдя через частный сектор, я начал спрашивать, где музей (как пройти в библиотеку, ага). Оказалось, что надо идти обратно к горе, почти туда, откуда я пришел. Ну или можно на автобусе. Что ж, попробуем на автобусе.
Музей
Белый ПАЗик за двадцать рублей довёз меня до самого музея. Что обычно бывает в исторических музеях, вы примерно представляете. Этот был в Полевском, поэтому его истории были про Бажова, минералы и старателей. А самое главное в музее — это его экскурсовод Наташа, которая всего за 150 рублей вдохнула жизнь в молчаливые экспонаты и разложила по полочкам в моей голове всё то, что я увидел в музее и до этого в городе, добавив деталей, так что пазл сложился. Например, вы знали, что малахит очень хрупкий, и изделия из чистого малахита тоже, поэтому изделие обычно делают из какого-нибудь дешевого крепкого материала, например, из змеевика, а малахит наклеивают сверху? Что змеевик так называется потому что похож на шкуру змеи? И что Гумёшевской горы сейчас нет не потому что её «срыли» за время разработки месторождения, а потому что это и не гора вовсе, а правильнее сказать шахта? И ещё много чего. А пока я слушал экскурсию, добрые сотрудники музея зарядили мой телефон.
Музей стал прекрасным завершением путешествия в Полевской. С хорошим ощущением выполненного плана я шел на автостанцию, откуда, я знал, каждые полчаса отправляется большой и мягкий автобус. За полчаса я успел дойти до автостанции, по пути разглядывая напоследок тихие улочки города, который за эти полдня стал ближе. И под конец попал под дождь. На автостанции родом из СССР успел сходить в бесплатный туалет без очередей и купить билет за наличные (имейте в виду, за безналичный расчёт билеты там не продают — хорошо, что я зашел на автостанцию, когда только приехал, и прочитал на кассе объявление об этом, поэтому в городе снял в банкомате немного денег). Автобусы ходят полупустые: в самом Полевском садится всего несколько человек, потом ещё подсаживаются пассажиры в Северском и в посёлках по дороге, но всё равно свободных мест остаётся много. В общем, с пассажирским транспортом в этом городе всё хорошо, и дорога домой стала не испытанием, а приятным окончанием истории.
Алексей Малых
Понравилась статья? Жмите палец вверх 👍
Читайте другие мои рассказы на канале «100 городов»