Думаю практически все знают про это крутое приложение. Многих оно реально выручало, экономило время и средства на протяжении несколько лет. Делало поездки веселее, познавательнее и доступнее. И наверняка многие задавались вопросом - на чем же зарабатывает этот успешный и мегапопулярный сервис и почему последнее время он превратился в полное днище.
Немного предыстории. Сервис основан в 2006 году французом. Вообще данное приложение к России (как многие думают), никакого отношения не имеет. Сервис работал для междугородных поездок, а расходы на дорогу подразумевалось делить пропорционально среди всех участников поездки. Позднее сервис стал монетизироваться за счёт комиссий, которые взимаются с пользователей. По словам Николаса Брюссона стратегия такая - в каждой стране BlaBlaCar сначала набирает большое количество пользователей, затем переводит сообщество на систему онлайн-бронирования, интегрирует платформу с локальными платежными системами и начинает монетизацию. Во Франции объём пользования услугами BlaBlaCar УПАЛ НА ТРЕТЬ в 2015 году, когда на рынок дальних пассажирских перевозок вышли дешёвые автобусные маршруты, известные как «автобусы Макрона»
А как же развивался сервис в России? В августе 2018 года BlaBlaCar приобрела российский сервис карпулинга (совместных поездок) BeepCar, запущенный Mail.Ru Group. Обсуждались также сценарии объединения BlaBlaCar, BeepCar и сервиса поиска билетов на автобусы Басфор, этот вариант не устроил Busfor, после чего BlaBlaCar объявил о запуске BlaBlaPro для владельцев автобусов и минивэнов, чтобы конкурировать с Busfor. В ноябре Объединением автопассажирских перевозчиков был подан коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar в России. В январе 2019 года BlaBlaCar объявил о запуске в России коммерческих междугородных автобусных перевозок. 25 июля 2019 года Общественная организация «Общероссийское объединение пассажиров» направила в Госдуму письмо с инициативой о формировании «чёрного списка» онлайн-ресурсов, которые сотрудничают с нелегальными автобусными перевозчиками. В подготовленный Объединением перечень из 229 сайтов был включён BlaBlaCar.
В 2019 году BlaBlaCar изменил свою бизнес-стратегию: сервис перестал фокусироваться исключительно на карпулинговых поездках и добавил на платформу предложения автобусных перевозчиков. После покупки компании Busfor в прошлом году BlaBlaCar столкнулся с двумя важными и срочными задачами: интеграцией двух совершенно разных по стилю управления команд и активной работой с действующими и новыми партнерами – автовокзалами и перевозчиками. И естественно пожертвовал частными перевозчиками в пользу автобусных маршрутов.
Что это значит для рядовых российских пользователей? А ничего хорошего! Водители столкнулись с массовыми блокировками аккаунтов, попутчики с отсутствием мест. Вот например типичная подборка поездок по самому популярному у нас в области маршруту Вологда - Череповец
Обратите внимание на соотношение автобусных рейсов и автомобильных, и это в выходной день!!! Я в этот день подвозил людей из Вологды через аккаунт родственника, так как мой заблокировали, предварительно сменив мой мейл на какую-то иностранную почту. Так вот, люди говорят что последнее время забронировать поездку практически невозможно, бла-бла предлагают поехать на автобусе (в полтора раза дороже и дольше, про комфорт вообще молчу). По поводу блокировок аккаунтов в службу поддержки писать бесполезно, за неделю на десяток писем мне никто не ответил. Аккаунт который был зарегистрирован на новые телефон и почту был забанен в этот же день!
В официальной группе сервиса с полумиллионной аудиторией отключили возможность писать комментарии. В отзывах по приложению в плеймаркете за последний месяц положительных практически нет.
Вывод - нас всех слили чисто по крысячьи, Вот он капитализм во всей красе))))
Что можно сделать? Искать альтернативы, я например пока пробую приложение Едем.РФ, но про него мало кто знает - если есть еще какие-то варианты - напишите пожалуйста в комментариях.
Покойся с миром Бла-Бла!
